Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей М102
  • Разборка двигателя

Разборка двигателя (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Детали блока цилиндров двигателя М 102



1 - блок цилиндров; 2 - держатель заднего сальника коленчатого вала; 3 - крышка распределительного…

1 - блок цилиндров; 2 - держатель заднего сальника коленчатого вала; 3 - крышка распределительного механизма; 4 - масляный картер; 5 - передний сальник коленчатого вала; 6 - задний сальник коленчатого вала; 7 - прокладка масляного картера; 8 - крышка коренного подшипника; 9 - центровочный штифт; 10 - пробка; 11 - заглушка; 12 - указатель для установки момента зажигания; 13 - топливный насос; 14 - установочный штифт


1. Снимите силовой агрегат.

2. Отсоедините коробку передач от двигателя.

3. Установите двигатель на подставку.

4. Снимите с двигателя генератор, стартер, впускной и выпускной коллекторы, насос гидроусилителя рулевого управления.

5. Снимите головку цилиндров.

6. Выньте масляный щуп.

7. Заблокируйте маховик фиксатором и отверните болты крепления шкива коленчатого вала.

8. Снимите масляный картер двигателя.

9. Снимите водяной насос.

10. Отверните болт крепления ступицы шкива коленчатого вала.

11. Снимите со ступицы шкив и извлеките ступицу.

12. Снимите крышку привода распределительного вала.

На двигателях М 102



1. Снимите крышку масляного насоса и выньте шестерни.



2. Снимите датчик-распределитель зажигания.

3. Отверните стопорный болт упорного полукольца промежуточного вала.

4. Снимите упорное полукольцо и выньте промежуточный вал.

5. Выньте из маховика фиксатор.

6. Отверните болты крепления маховика и снимите маховик с коленчатого вала.

7. Переверните двигатель и снимите крышки шатунов. Убедитесь в наличии меток (номера цилиндров) со стороны впускного коллектора на крышках шатунов.

8. Выньте через цилиндры поршни с шатунами и положите крышки шатунов в соответствии с нумерацией цилиндров.

9. Извлеките поршневой палец, сняв стопорное кольцо.

10. Нанесите метки на поршень, шатун и поршневой палец.

11. Снимите проставку привода масляного насоса.

12. Снимите звездочку коленчатого вала.

13. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала.

14. Выньте из гнезд подшипников коленчатый вал, снимите вкладыши.

[Статья была заимствована с сайта: MERCEDESMAN]

15. Проверьте при необходимости состояние масляного насоса.

16. Очистите и проверьте состояние всех деталей.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W123 / Ремонт двигателей М102
Следующие ▶

Установка силового агрегата
Снятие силового агрегата
Разборка и сборка головки цилиндров
Снятие и установка головки цилиндров
Замена цепи привода распределительного вала
Проверка технического состояния и ремонт двигателя
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Запуск двигателя с использованием вспомогательного аккумулятора Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Капот двигателя — открывание и закрывание Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Разборка двигателя Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Разборка двигателя Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.