Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Позначте фарбою положення переднього колеса на маточині. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Послабте болти кріплення колеса. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть перед автомобіля на козли і, викрутивши колісні болти, зніміть колесо.
4. Відкрутіть контргайку 1 кріплення наконечника до поперечної тяги. Утримуйте поперечну тягу від провертання гайковим ключем за шестигранний поясок 2 (див. ілюстрацію).
5. Відгвинтіть гайку 3 з пальця 5 кульової опори наконечника поперечної рульової тяги. При цьому палець 5 кульової опори утримуйте від прокручування накладним гайковим ключем. Гайку 3, що самоконтряться, повністю не відгвинчуйте, а залиште на кінці кульового пальця.
У цьому положенні гайка служитиме опорою для з'ємника наконечника поперечної рульової тяги і запобігатиме пошкодженню різьблення на пальці кульової опори (див. ілюстрацію 19.4).
6. Випресуйте палець кульової опори наконечника поперечної рульової тяги з важеля на поворотному кулаку за допомогою звичайного з'ємника і повністю відгвинтіть гайку, що самостопориться.
7. Позначте монтажне положення наконечника поперечної кермової тяги 6 на самій тязі; провівши по обох деталях лінію крейдою чи фломастером (див. ілюстрацію 19.4).
8. Викрутіть наконечник від поперечної тяги. При цьому порахуйте кількість обертів і запишіть отримане значення, щоб згодом наконечник накрутити таким же числом обертів.
Встановлення
9. Прикрутіть наконечник до поперечної кермової тяги, зробивши стільки ж обертів, що й при знятті.
10. Закріпіть наконечник на поперечній рульовій тязі за допомогою контргайки, поєднавши нанесені перед зняттям мітки. Контргайку затягніть із моментом 50 Нм, утримуючи тягу від провертання гайковим ключем за шестигранник.
Увага! При затягуванні контргайки не допускайте перекручування манжети кермового механізму.
11. Очистіть посадковий конус пальця кульової опори.
12. Встановіть палець кульової опори наконечника в важіль поворотного кулака і новою гайкою, що самостопориться, закріпіть палець в отворі важеля, затягнувши її з додатком моменту 30 Нм. Після цього гайку доверніть гайковим ключем на 90° (1/4 обороту).
13. Встановіть переднє колесо відповідно до нанесених при знятті міток. Перед цим змастіть посадкове сідло диска колеса на маточині тонким шаром мастила для підшипників. Болти кріплення колеса не змащуйте. Укрутіть болти кріплення коліс і опустіть автомобіль. Затягніть гайки в перехресному порядку з 110 Нм.
14. Проведіть у майстерні перевірку та регулювання розвалу та сходження коліс, якщо в цьому буде необхідність.