- зняць алейны картэр (гл. подразд. 3.5);
Мал. 122. Ніт мацавання зорачкі прывада алейнай помпы
- адкруціць ніт у цэнтры зорачкі, паказаны на мал. 122, і зняць зорачку разам з ланцугом з вала помпы;
Мал. 123. Мацаванне алейнай помпы ў ніжняй частцы блок-картэра (на прыкладзе чатырохцыліндравага рухавіка)
Мал. 124. Дадатковы апорны клямар мацавання алейнай помпы на пяціцыліндравым рухавіку
- адкруціць ніты мацавання алейнай помпы і зняць яго. Помпа замацаваны трыма нітамі: двума з аднаго боку і адным з процілеглай. На пяціцыліндравым маторы, акрамя таго, усталявана апорны клямар, замацаваная на помпе і ніжняй частцы блока картара. На мал. 123 і 124 паказаны помпа ва ўсталяваным становішчы. Для доступу да помпы на пяціцыліндравым рухавіку неабходна таксама зняць апору впускнога калектара;
- у выпадку неабходнасці адкруціць корак рэдукцыйнага клапана алейнай помпы. Яна знаходзіцца пад ціскам, таму варта прытрымаць яе, перш чым вывярнуць да канца. Дэталі клапана выняць з унутранай адтуліны і старанна праверыць;
Мал. 125. Алейная помпа рухавікоў абодвух тыпаў: 1 - накіроўвалая ўтулка; 2 - алейная помпа чатырохцыліндравага рухавіка; 3 - спружынная шайба; 4 - ніт, 25 Н·м; 5 - апорны клямар (пяціцыліндравы рухавік); 6 - шайба; 7 - ніт, 10 Н·м; 8 - шайба; 9 - ніт, 25 Н·м; 10 - алейная помпа пяціцыліндровага рухавіка; 11 - зорачка прывада алейнага помпы; 12 - шайба; 13 - прывадны ланцуг; 14 - ніт, 25 Н·м
Мал. 126. Усталёўка шківа алейнай помпы на вал
- усталёўка алейнай помпы праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. На мал. 125 паказана, як мацуецца помпа на абодвух тыпах рухавікоў. Ніты мацавання зацягваць момантам 25 Н·м. Зорачку прывада помпы надзець на вал так, каб супалі адпаведныя месцы (мал. 126).
Рамонт алейнай помпы
Алейная помпа не падлягае рамонту. Калі прычынай зняцця помпы была страта ціску алею, алейная помпа варта замяніць. Пры замене старанна праверыць ланцуг і зорачку прывада, каб не ўсталёўваць новую помпу з зношанымі дэталямі прывада.