Ha a jelzőlámpa nem világít, és a motor beindul, ellenőrizze a lámpát, és cserélje ki. Ellenkező esetben a következő tesztet kell elvégeznie egy "szondával":
- húzza ki a relé csatlakozóját és kapcsolja be a gyújtást;
- csatlakoztassa a "mérőszondát" a csatlakozóblokk mindkét érintkezőjéhez. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a tápkábelezést. A "teszt" lámpának ismertnek kell lennie, hogy jól működik;
- ha a motor nem indul be, és a műszerfalban lévő jelzőlámpa nem világít, a következő ellenőrzéseket kell elvégezni:
- 1) ellenőrizze a biztosíték épségét;
- 2) kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a feszültséget a "15"-ös csatlakozón. Ehhez ellenőrizze a kis dugós csatlakozó vezetékét;
- 3) húzza le a gyújtógyertyákhoz vezető vezeték nagy csatlakozóját a reléről;
- 4) csatlakoztassa a "tesztelő szonda" egyik végét a "földhöz", a másik végével pedig - egymás után csatlakoztatva - ellenőrizze az összes reléérintkezőt. Az izzítógyertya vezérlőberendezése a gyújtás bekapcsolása után működik, és minden érintkezőn feszültség jelenik meg. Ne felejtse el időnként ki- és bekapcsolni a gyújtást, hogy a fűtőberendezés működőképes állapotban maradjon;
- 5) Ha a teszteredmények nem kielégítőek, cserélje ki a relét.
A hibás izzítógyertya a motor beindításával állapítható meg, de nem minden henger működik. A nem működő henger késéssel kezd működni, mivel a dízelüzemanyag hajlamos az öngyulladásra.