Ha nincsenek műszerek, legalább egy sebességérzékelőre van szükség, amelyet a használati utasításnak megfelelően kell csatlakoztatni. Ha követi az ajánlásokat, az alapjárati fordulatszám beállítása nem okozhat nehézséget. Elektronikus alapjárati fordulatszám-szabályozással rendelkező motorokon nincs szükség beállításra. A rendszert automata sebességváltóval és légkondicionálóval felszerelt autókra telepítik. Van néhány különbség a pneumatikus és az elektronikus alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerek között. Az alapjárati fordulatszám beállításakor a következőképpen kell eljárni:
- győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-pedál vezérlőrúdja szabadon mozog és nem szorul be. Ez utóbbi gyakran a megnövekedett alapjárati fordulatszám oka;
- indítsa be a motort és melegítse üzemi hőmérsékletre;
- ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Pneumatikus fordulatszámnövelő rendszerrel rendelkező motor esetén ennek az értéknek (750±50) perc/perc ¹ -nek kell lennie, elektronikus rendszer esetén pedig (720±10) perc / perc ¹-nek. Ellenkező esetben beállításra van szükség;
172. ábra. A gázpedál rúdjának (1) leválasztása a karról (2)
- a rajz szerint 172 Válassza le az 1-es rudat a 2-es fojtószelepkarról.
173. ábra. Az üzemanyagnyomás-szabályozó helye: 1 — rögzítőanya; 2 — szabályozó; 3 - vákuumcső
174. ábra. Alapjárati fordulatszám-állítás
(Szöveg újraközzétéve a weboldalról: mercedesman.ru)
Az alapjárati fordulatszámot az üzemanyagnyomás-szabályozón állítják be, amelynek helyét az ábra mutatja 173. A beállításhoz lazítsa meg az 1-es rögzítőanyát, és fordítsa el a 2-es szabályozót. Először válassza le a 3-as vákuumtömlőt. A beállítási művelet az ábrán látható 174, amely azt mutatja, hogy a rögzítőanya rögzítését villáskulccsal kell meglazítani. Beállítás után helyezze vissza a tömlőt.