Ak nie sú k dispozícii žiadne prístroje, je potrebný aspoň snímač rýchlosti, pripojený v súlade s návodom na obsluhu. Ak budete postupovať podľa odporúčaní, nastavenie voľnobežných otáčok by nemalo spôsobiť žiadne ťažkosti. Pri motore s elektronickou reguláciou voľnobežných otáčok nie je potrebné nastavovať. Systém je inštalovaný vo vozidlách s automatickou prevodovkou a klimatizáciou. Medzi pneumatickými a elektronickými systémami regulácie voľnobežných otáčok existujú určité rozdiely. Pri nastavovaní voľnobežných otáčok musíte postupovať takto:
- uistite sa, že ovládacia tyč palivového pedálu sa voľne pohybuje a nezasekáva sa. To je často príčinou zvýšených voľnobežných otáčok;
- naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu;
- skontrolujte voľnobežné otáčky. Pre motor s pneumatickým systémom zvyšovania otáčok by táto hodnota mala byť (750±50) min⁻¹, s elektronickým systémom — (720±10) min⁻¹. V opačnom prípade je potrebné nastavenie;
Obrázok 172. Odpojenie plynovej tyče (1) od páky (2)
- podľa výkresu 172 odpojte tyč 1 od páky škrtiacej klapky 2.
Obrázok 173. Umiestnenie regulátora tlaku paliva: 1 – poistná matica; 2 – regulátor; 3 - vákuová hadica
Obrázok 174. Nastavenie voľnobežných otáčok
Voľnobežné otáčky sa nastavujú na regulátore tlaku paliva, ktorého umiestnenie je znázornené na obrázku 173. Na nastavenie uvoľnite poistnú maticu 1 a otočte regulátor 2. Najprv od neho odpojte vákuovú hadicu 3. Postup nastavenia je znázornený na obrázku 174, ktorý ukazuje, že upevnenie poistnej matice je potrebné uvoľniť pomocou otvoreného kľúča. Po nastavení vložte hadicu späť.