Upravte časovanie zapaľovania.
Skontrolujte systém prívodu vzduchu.
Zahrejte motor na +60°C. Nenastavujte voľnobežné otáčky na horúcom motore alebo po ťažkej jazde.
Odpojte hnacie tyče prívodu paliva.
Skontrolujte ľahkosť otvárania škrtiacich klapiek.
Zapnite všetky palubné spotrebiče a skontrolujte činnosť motora.
Po dodržaní týchto odporúčaní môžete nastaviť voľnobežné otáčky v nasledujúcom poradí:
Nainštalujte hnacie tyče prívodu paliva, pričom dbajte na to, aby valec vahadla bez námahy spočíval na doraze a vo vozidlách s automatickou prevodovkou bola ovládacia tyč úplne vysunutá, v prípade potreby ju nastavte.
Voľnobežná skrutka (pozri šípku na obr. 149) nastavte rýchlosť otáčania v rozsahu 750...850 ot./min.
Kreslenie. 149. Nastavenie otáčok voľnobehu. Šípka označuje nastavovaciu skrutku.
Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a v prípade potreby skontrolujte skrutku na ovládacom zariadení (pozri šípku na obr. 150) upraviť do 3,5 % CO. Keď sa skrutka otáča doľava, zmes sa stáva chudšou a doprava sa stáva bohatšou. Prístup k riadiacej jednotke je možný po odstránení čalúnenia karosérie.
Kreslenie. 150. Úprava obsahu CO na ovládacom zariadení.
Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich upravte.
Kontrolujte dorazy pri plnom zaťažení s vypnutým motorom, ako pri motoroch s karburátorom (pozri obr. 128).
