Podesite vrijeme paljenja.
Provjerite sustav dovoda zraka.
Zagrijte motor na +60°C. Nemojte podešavati brzinu praznog hoda na vrućem motoru ili nakon teške vožnje.
Odvojite pogonske poluge dovoda goriva.
Provjerite lakoću otvaranja leptira za gas.
Uključite sve potrošače struje na vozilu i provjerite rad motora.
Nakon što slijedite ove preporuke, možete prilagoditi brzinu u praznom hodu sljedećim redoslijedom:
Ugradite pogonske šipke za dovod goriva, pazeći da valjak klackalice bez napora leži na graničniku i da je u automobilima s automatskim mjenjačem upravljačka šipka potpuno izvučena, podesite ako je potrebno.
Vijak u praznom hodu (vidi strelicu na sl. 149) podesite brzinu rotacije unutar 750...850 o/min.
Crtež. 149. Podešavanje broja okretaja u praznom hodu. Strelica označava vijak za podešavanje.
Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima i po potrebi provjerite vijak na kontrolnom uređaju (vidi strelicu na sl. 150) prilagoditi unutar 3,5% CO. Kad se vijak okrene ulijevo, smjesa postaje siromašnija, a udesno bogatija. Pristup upravljačkoj jedinici moguć je nakon skidanja presvlake karoserije.
Crtež. 150. Podešavanje sadržaja CO na kontrolnom uređaju.
Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i prilagodite je ako je potrebno.
Provjerite graničnike pri punom opterećenju s ugašenim motorom, kao kod motora s rasplinjačem (vidi sl. 128).