Калі кантрольная лямпа не загараецца, а рухавік пускаецца, праверыць лямпу і замяніць. У адваротным выпадку неабходна правесці наступную праверку з "пробнікам":
- адлучыць раз'ём рэле і ўключыць запальванне;
- падлучыць "пробнік" да абодвух кантактаў раздыма калодкі. Калі лямпа не загарыцца, праверыць якая падводзіць праводку. Лямпа "пробника" павінна быць загадзя спраўная;
- калі рухавік не пускаецца, і не гарыць кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў, неабходна правесці наступныя праверкі:
- 1) праверыць цэласць засцерагальніка;
- 2) уключыць запальванне і праверыць наяўнасць напругі на клеме "15". Для гэтага праверыць провад малога штэкернага злучэння;
- 3) адлучыць вялікі штэкер правады, які ідзе да свечак, ад рэле;
- 4) адзін канец "пробніка" далучыць да "масе", а іншым - па чарзе падлучаючы - праверыць усе кантакты рэле. Прылада кіравання свечкамі напальвання працуе пасля ўключэння запальвання, і на кожным кантакце з'яўляецца напруга. Памятайце, што неабходна час ад часу выключаць і зноўку ўключаць запальванне, каб падтрымліваць прыладу нагрэву ў працоўным рэжыме;
- 5) пры нездавальняючых выніках праверкі замяніць рэле.
[Матэрыял запазычаны з анлайн-рэсурсу MERCEDESMAN]
Няспраўнасць свечкі напальвання вызначаецца па рухавіку, калі ён пускаецца, але працуюць не ўсе цыліндры. Непрацоўны цыліндр пачынае працаваць з запазненнем, паколькі дызельнаму паліву ўласціва самазагаранне.