Nieszczelność układu ciśnieniowego:
- sprawdź szczelność, pęknięcia i pęknięcia przewodu powietrza między turbosprężarką a kolektorem dolotowym, przechodzącego przez chłodnicę powietrza doładowującego i wyeliminuj ewentualne usterki;
- sprawdź szczelność połączenia między kolektorem dolotowym a głowicą bloku. Awarie są tutaj możliwe z powodu nieszczelnej uszczelki lub, w najgorszym przypadku, z powodu uszkodzonego kolektora;
- Nieszczelności mogą również wystąpić na połączeniach między kołnierzem kolektora wydechowego a głowicą cylindrów lub między kolektorem wydechowym a turbosprężarką.
Uszkodzona turbosprężarka:
- sprawdzić ciśnienie doładowania na stacji paliw. Może być wysoki lub odwrotnie, niski. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia elektrozaworu sterującego ciśnieniem doładowania lub zaworu sterującego ciśnieniem paliwa. Diagnostyka pamięci sterownika w serwisie powinna pokazać źródło usterki;
- jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, mechanizm membranowy zaworu sterującego ciśnieniem doładowania może być uszkodzony. W przeciwnym razie turbosprężarka jest uszkodzona.