Rysunek 165. Komora mieszania i kolektor dolotowy (dla silnika 2.9L): 1 - śruba mocująca komorę do kolektora dolotowego; 2 - komora mieszania; 3 - pierścień uszczelniający; 4 — śruba mocująca kolektor dolotowy do głowicy cylindra; 5 - kolektor dolotowy; 6 - uszczelka kolektora dolotowego
Szczegóły komory mieszania pokazano na rysunku 165. Podłączone do niego przewody dolotowe powietrza nie są takie same dla obu typów silników. W silniku turbodoładowanym element łączący montowany jest pomiędzy komorą mieszania a wlotem powietrza.
Demontaż i montaż należy wykonać zgodnie z rysunkiem 165. Pierścień uszczelniający wewnątrz komory należy zawsze wymienić. Należy pamiętać, że w miejscach wskazanych strzałkami jest on pewnie zamocowany za pomocą zapięcia. Dokręć śruby momentem obrotowym 9 Nm.