Figyelmeztetés! A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely alkatrészével végzett munka során! Ne dohányozzon, és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy nem védett lámpaernyővel. Ne végezzen ilyen munkát földgáz fűtőberendezéssel felszerelt garázsokban (például vízmelegítők, szárítók stb.)! A munkaterületet jól szellőztetni kell. Ha benzin kerül a bőrére, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett bármilyen munka során viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket. Ha kiömlik a benzin, azonnal törölje fel a tócsát, de ne tartson benzinnel átitatott rongyot olyan helyen, ahol gyulladásveszély áll fenn!
Rendszerellenőrzés
1. Ha vezetés közben benzinszagot érez, vagy miután az autót a napon hagyta, azonnal ellenőriznie kell a teljes üzemanyagrendszer állapotát.
2. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés és korrózió. A fedélen lévő tömítőbetétnek sértetlennek kell lennie. Ha sérült vagy korrodált, cserélje ki a fedelet.
3. Vizsgálja meg az üzemanyagrendszer bemeneti és visszatérő vezetékeit, hogy nincsenek-e repedések. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagrendszer vezetékei és az üzemanyag-befecskendező rendszer, valamint az üzemanyagrendszer vezetékei és a soros üzemanyagszűrő közötti csatlakozások nem lazultak meg.
Figyelem! Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járműveken az üzemanyagtömlők szervizelése előtt a rendszerben nyomásmentesíteni kell (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében)!
4. Mivel egyes tüzelőanyag-rendszer alkatrészei – például az üzemanyagtartály és egyes üzemanyagrendszer-vezetékek – a jármű alján találhatók, könnyebben ellenőrizhetők, ha a jármű fel van csörlőzve. Ha ez nem lehetséges, emelje fel a járművet és helyezze állványra.
5. Felemelt járművel ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartályon és a betöltőcsonkon nincs-e lyuk, repedés vagy egyéb sérülés. Különös figyelmet kell fordítani a betöltőcsonk és a tartály közötti csatlakozás állapotára. Néha üzemanyag szivárog a gumi nyakbilincsek kilazulása vagy a nyak csavargának sérülése miatt. Vizsgálja meg az összes üzemanyagtartály konzolját és hevederét, hogy biztosan rögzítse a járműhöz.
Figyelmeztetés! Soha, semmilyen körülmények között ne próbálja megjavítani az üzemanyagtartályt (gumialkatrészeinek cseréjét kivéve). A hegesztési láng vagy bármely más nyílt láng könnyen felrobbanhatja a tartályban lévő benzingőzöket.
6. Gondosan ellenőrizze az összes üzemanyagtömlőt és a tartályból kivezető fémvezetéket, nincs-e benne laza csatlakozás, megtörés, elhasználódott tömlőanyag vagy egyéb sérülés. Szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki a sérült részeket.
A szűrő cseréje
Benzines modellek
Részletek az üzemanyagszűrő beszereléséhez benzines modelleken
52 - Üzemanyag-vezeték a motorhoz; 53 - Az üzemanyagtartályból kifolyó szívótömlő; 55 - Üzemanyagszűrő beépített nyomásszabályozóval; 74 - Az üzemanyag-visszavezető vezeték tömlője az üzemanyagtartályhoz; 77/3 - Rugókamra légtelenítő csatlakozó csatlakozója; 90/11 - Visszatérő vonal; 90/12 - Nyomóvezeték; 91/1 - Rögzítőbilincs; b - Levegőellátó tömlő a membrán nyomásszabályozójához; M3 - Üzemanyag-szivattyú
1. Az üzemanyagszűrő benzinüzemű modellekre történő beszerelésének részleteit az ábra mutatja.
2. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját, hogy kiegyenlítse a nyomást a légköri nyomással.
3. Távolítsa el a bal hátsó kereket.
4. Távolítsa el a kerékjáratvédő szekrényt.
5. Válassza le a nyomás- (90/12) és a visszatérő (90/11) vezetéket az üzemanyagszűrő szerelvényről – nyomja össze a reteszelő füleket a zár mindkét oldalán, próbálja meg megakadályozni a csövek elcsavarását.
6. Válassza le a rugókamra légtelenítő csövét (77/3).
7. Lazítsa meg a rögzítőbilincset (91/1), és távolítsa el az üzemanyagszűrő egységet az elejére csatlakoztatott nyomásszabályozóval.
8. Mérje fel a rögzítőbilincs állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
9. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az üzemanyagszűrő rögzítőbilincsét 3 Nm erővel.
10. Indítsa be a motort és ellenőrizze az üzemanyag-út megfelelő elemeit szivárgásra, ha szükséges, húzza meg a rögzítő bilincseket/csatlakozókat.
Dízel modellek
Az üzemanyagszűrő beszerelésének részletei a 163.113-as modelleken (ML 270 CDI) (1/2)
3 - Üzemanyaghűtő; 4 - A hűtőrögzítő csavarok; 70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Üzemanyag-ellátó vezeték az üzemanyagtartályból; 70/2 - Üzemanyag-visszavezető vezeték az üzemanyagtartályhoz
Az üzemanyagszűrő beszerelésének részletei a 163.113-as modelleken (ML 270 CDI) (2/2)
70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Üzemanyag-ellátó vezeték az üzemanyagtartályból; 70/2 - Üzemanyag-visszavezető vezeték az üzemanyagtartályhoz; 70/3 - Menetes gyűrű; 70/4 - Borító; 70/5 - O-gyűrű; 70/6 - Cserélhető szűrőelem; 70/7 - Üzemanyag-visszavezető vezeték az üzemanyagvezetékből; 70/8 - Üzemanyag-ellátó vezeték a nyomásfokozó szivattyúhoz
Az üzemanyagszűrő beszerelésének részletei a 163.128-as modelleken (ML 400 CDI)
1 - Csavarok; 2 - Csavar; 3 - Nyakkendőbilincs; 70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Üzemanyag bemeneti cső; 70/2 - Üzemanyag kivezető cső
A dízelmotoros modellek üzemanyagszűrőjének beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.
Levegő eltávolítása a dízelmotor táprendszeréből
Ha a motor leáll, mert az üzemanyagtartály teljesen üres, akkor tankolás után el kell távolítani a levegőt az energiarendszerből. Ehhez járassa a motort legfeljebb 60 másodpercig megszakítás nélkül, amíg egyenletesen el nem indul.