Tartalomjegyzék: Rendszerellenőrzés ↡ A szűrő cseréje ↡
Figyelmeztetés! A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely alkatrészével végzett munka során! Ne dohányozzon, és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy nem védett lámpaernyővel. Ne végezzen ilyen munkát földgáz fűtőberendezéssel felszerelt garázsokban (például vízmelegítők, szárítók stb.)! A munkaterületet jól szellőztetni kell. Ha benzin kerül a bőrére, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett bármilyen munka során viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket. Ha kiömlik a benzin, azonnal törölje fel a tócsát, de ne tartson benzinnel átitatott rongyot olyan helyen, ahol gyulladásveszély áll fenn!
Rendszerellenőrzés
1. Ha vezetés közben benzinszag jelentkezik, vagy miután az autót a napon hagyták, azonnal ellenőrizni kell a teljes üzemanyagrendszer állapotát.
2. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés és korrózió jele. Mérje fel a fedél tömítőelemének állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Vizsgálja meg az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, hogy nincsenek-e repedések és deformációk. Értékelje a tüzelőanyag-elosztó vezeték és a beépített tüzelőanyag-szűrő csatlakozóinak meghúzásának megbízhatóságát.
Figyelem! Mielőtt elkezdené az üzemanyagút-alkatrészek szervizelését, ne felejtse el csökkenteni a nyomást az energiarendszerben (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek)!
4. Annak érdekében, hogy hozzáférést biztosítsunk az energiarendszer egyes alkatrészeihez, például az üzemanyagtartályhoz és az alul elhelyezett egyes üzemanyag-vezetékekhez, a járművet először a talaj felett kell felfüggeszteni (lásd a megfelelő szakaszt Bevezetés).
5. Az autó felakasztása után ellenőrizze az üzemanyagtartályt és annak betöltőcsonkját, hogy nincsenek-e rajta lyukak, repedések és egyéb sérülések. Különös figyelmet kell fordítani a nyak és a tartály közötti ízület állapotára. Néha az üzemanyag szivárgása a nyak bilincseinek meglazulása vagy a gumi elöregedése miatt következik be, amelyből a nyak készül. Gondosan vizsgálja meg az üzemanyagtartály rögzítőelemeinek állapotát, és szükség esetén végezze el a megfelelő korrekciókat.
Figyelem! Soha ne próbálja meg saját maga megjavítani az üzemanyagtartályt (gumialkatrészeinek cseréjét kivéve), - ne feledje, hogy a tartályban lévő üzemanyaggőzök érintkezése a gázégő nyílt lángjával elkerülhetetlenül az utóbbi meggyulladásához vezet!
6. Gondosan ellenőrizze az üzemanyagtömlők és a tartályból kilépő fémvezetékek összes csatlakozó csatlakozásának tömítettségét. Győződjön meg arról, hogy a rugalmas tömlők csavargában nincsenek deformációk vagy öregedés jelei. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A szűrő cseréje
Benzines modellek
Részletek az üzemanyagszűrő beszereléséhez benzines modelleken
1. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját, hogy kiegyenlítse a nyomást a légköri nyomással.
2. Egy speciális bilincs segítségével rögzítse az üzemanyagtömlőket.
3. Távolítsa el a hollandi csatlakozás üreges csavarját (6).
4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (2).
5. Távolítsa el a szerelvényt a gumi tartóbetétekről (7), és engedje el az üzemanyagszűrőt (5) a bilincsből (3).
6. Válassza le az üzemanyag bemeneti vezetéket (1) a régi szűrőről, és az O-gyűrű cseréje után csatlakoztassa az új szűrőhöz.
7. Új szűrő beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a műanyag hüvely a bilincs (3) mindkét oldaláról kilógjon, különben megnő a galvanikus korrózió veszélye.
Jegyzet. A szűrőházon lévő nyílnak az üzemanyag áramlási irányába kell mutatnia.
8. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
9. Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-út megfelelő elemeit, hogy nincs-e szivárgás, és ha szükséges, húzza meg a rögzítőelemeket.
Dízel modellek - szűrők cseréje, nedvesség és levegő eltávolítása
Teljes átfolyású üzemanyagszűrő G270 CDI (M612)
Az M612 motorral (G270 CDI) felszerelt dízelmodellek teljes átfolyású üzemanyagszűrőjének beszerelésének részletei:
1. Távolítsa el a hengerfej burkolatokat.
2. Válassza le a bemeneti (1) és a kimeneti (2) üzemanyagvezetéket az üzemanyagszűrőről (3), és készítse elő a cserebilincseket.
3. Ha a szűrőt a rögzítőbilincssel (6) együtt távolítja el, lazítsa meg a csavarokat (4), és kissé emelje meg az üzemanyaghűtőt (5).
4. Lazítsa meg a rögzítőbilincs (6) szorítócsavarját, és vegye ki az üzemanyagszűrőt (70), vagy ha szükséges, lazítsa meg a megfelelő rögzítőket, és távolítsa el a szűrőegységet a bilinccsel együtt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik - a motor beindítása előtt a szűrőt fel kell tölteni üzemanyaggal, és ki kell öblíteni az alacsony nyomású üzemanyag-utat (lásd Levegő eltávolítása az üzemanyag-út alacsony nyomású köréből).
6. Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-ellátó rendszeren nincs-e szivárgás. Ha szükséges, végezze el a megfelelő korrekciókat.
Teljes átfolyású üzemanyagszűrő G400 CDI (M628)
Az M628 (G400 CDI) motorral felszerelt dízelmodellek teljes átfolyású üzemanyagszűrőjének beszerelésének részletei:
1. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse függőleges helyzetben.
2. Távolítsa el a légszűrő egységet (1) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).
3. Válassza le a bemeneti (70/1) és a kimeneti (70/2) tüzelőanyag-vezetékeket az üzemanyagszűrőről (70), és készítse elő a cserebilincseket.
4. Lazítsa meg a rögzítőbilincs (3) szorítócsavarját, és vegye ki az üzemanyagszűrőt (70), vagy szükség esetén csavarja ki a csavarokat (2), és távolítsa el a szűrőegységet a bilinccsel együtt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
6. Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-ellátó rendszeren nincs-e szivárgás. Ha szükséges, végezze el a megfelelő korrekciókat.
Üzemanyag-előszűrő ülepítő tartállyal, - üledék eltávolítása és a szűrőelem cseréje
Figyelem! Az üzemanyag előszűrőt a teljes átfolyású szűrővel egy időben kell cserélni (lásd fent)!
Üzemanyag-előszűrő beszerelésének részletei (dízel modellek)
Üzemanyag-előszűrő kialakítás (dízel modellek)
1. Cserélje ki a teljes áramlású üzemanyagszűrőt (lásd fent).
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a védőernyőt (1).
3. Húzzunk rá egy kb. 8 mm átmérőjű tömlőt a leeresztő szelepre (2).
4. Lazítsa meg a leeresztő szelepet (2), és engedje le a víz-üzemanyag keveréket az előkészített tartályba.
5. Húzza ki a csatlakozót (3).
6. Csavarja le a nedvességleválasztó fedelét (4), és készítsen elő egy cseretömítőgyűrűt.
7. Távolítsa el a szűrőelemet (5) a burkolatról (4).
8. A beszerelés fordított sorrendben történik.
9. A 612-es sorozatú motorral felszerelt modelleken ne felejtse el végre légteleníteni az alacsony nyomású üzemanyagvezetéket (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).
Levegő eltávolítása
1. Ha a motor leáll, mert az üzemanyagtartály teljesen üres, akkor tankolás után el kell távolítani a levegőt az áramellátó rendszerből. Ehhez járassa a motort legfeljebb 60 másodpercig megszakítás nélkül, amíg egyenletesen el nem indul.