Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Специфікації та ремонтні розміри двигунів

Специфікації та ремонтні розміри двигунів (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Головка блоку циліндрів



Максимальна неплощинність нижньої поверхні:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• паралельно осі
0,15 мм
• перпендикулярно до осі
0,05 мм
- Інші двигуни:
• паралельно осі
0,08 мм
• перпендикулярно до осі
0 мм
Мінімально допустима висота головки блоку циліндрів після механічної обробки:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
97,8 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
89,5 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
135,5 мм
– дизельні двигуни
142,4 мм
Величина виступу вихрової камери на дизельних двигунах
7,6 – 8,1 мм
Мінімальне виступання клапанів за нижню площину прокладання головки блоку циліндрів при встановленні нових клапанів та сідел клапанів:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• впускні клапани
1,7 мм
• випускні клапани
0,5 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
Двигуни 2,6 л
Двигуни 3,0 л
• впускні клапани
1,0 мм
1,3 мм
• випускні клапани
0,8 мм
1,4 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
Немає даних
- дизельні двигуни:
• впускні клапани
0,1 – 0,5 мм
• випускні клапани
0,1 – 0,5 мм
Мінімальне виступання клапанів за нижню площину прокладки головки блоку циліндрів при установці механічно оброблених сідел клапанів та притертих клапанів:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• впускні клапани
2,6 мм
• випускні клапани
1,4 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
Двигуни 2,6 л
Двигуни 3,0 л
• впускні клапани
1,7 мм
2,0 мм
• випускні клапани
1,5 мм
2,1 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
Немає даних
- дизельні двигуни:
• впускні клапани
0,7 мм
• випускні клапани
0,7 мм



Клапани



Діаметр тарілки клапана:
4-х циліндрові бензинові двигуни:
- Впускні клапани:
• двигуни 2,0 л
42,90 – 43,10 мм
• двигуни 2,3 л
45,10 – 46,19 мм
– випускні клапани
38,90 – 39,10 мм
6-циліндрові бензинові двигуни SOHC:
- Двигуни 2,6 л
• впускні клапани
40,0 мм
• випускні клапани
35,0 мм
- Двигуни 3,0 л
• впускні клапани
43,0 мм
• випускні клапани
39,0 мм
6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
Немає даних
Дизельні двигуни:
– впускні клапани
37,90 – 38,10 мм
– випускні клапани
34,90 – 35,10 мм
Діаметр стрижня клапана:
- 4-циліндрові бензинові двигуни і 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC:
• впускні клапани
7,955 – 7,970 мм
• випускні клапани
8,938 – 8,960 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
Немає даних
- дизельні двигуни:
• впускні клапани
7,955 – 7,970 мм
• випускні клапани
8,945 – 8,960 мм

Пружини клапанів



Довжина пружини у вільному стані:
4-х циліндрові бензинові двигуни
49 мм
6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
Немає даних
6-циліндрові бензинові двигуни DOHC:
– із двома пружинами:
• зовнішня пружина
46,8 мм
• внутрішня пружина
47,6 мм
- З однією пружиною
47,3 мм
Дизельні двигуни:
– з жовто/зеленим або фіолетово/зеленим кольоровим маркуванням
50,8 мм
– з жовто/синім або фіолетово/синім кольоровим маркуванням
50,0 мм

Блок циліндрів



Діаметр циліндрів:
4-х циліндрові бензинові двигуни:
- Двигуни 2,0 л:
• стандартний 0
88,998 – 89,008 мм
• стандартний 1
89,009 – 89,018 мм
• стандартний 2
89,019 – 89,028 мм
• стандартний А
89,000 – 89,006 мм
• стандартний Х
89,007 – 89,012 мм
• стандартний
89,013 – 89,018 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 2,3 л:
• стандартний 0
95,498 – 95,508 мм
• стандартний 1
95,509 – 95,518 мм
• стандартний 2
95,519 – 95,528 мм
• стандартний А
95,500 – 95,506 мм
• стандартний Х
95,507 – 95,512 мм
• стандартний
95,513 – 95,518 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
6-циліндрові бензинові двигуни SOHC:
- Двигуни 2,6 л:
• стандартний 0
82,898 – 82,908 мм
• стандартний 1
82,908 – 82,918 мм
• стандартний 2
82,918 – 82,928 мм
• стандартний А
82,900 – 82,906 мм
• стандартний Х
82,906 – 82,912 мм
• стандартний
82,912 – 82,918 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 3,0 л:
• стандартний 0
88,948 – 88,508 мм
• стандартний 1
88,508 – 88,518 мм
• стандартний 2
88,518 – 88,528 мм
• стандартний А
88,500 – 88,506 мм
• стандартний Х
88,506 – 88,512 мм
• стандартний
88,512 – 88,518 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
6-циліндрові бензинові двигуни DOHC:
- Двигуни 3,0 л:
• стандартний А
88,500 – 88,506 мм
• стандартний Х
88,506 – 88,512 мм
• стандартний
88,512 – 88,518 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 2,8 і 3,2 л:
• стандартний А
88,900 – 88,906 мм
• стандартний Х
88,906 – 88,912 мм
• стандартний
88,912 – 88,918 мм
• збільшений на +0,25 мм
Розміри як вище +0,250 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
- дизельні двигуни:
• стандартний А
87,000 – 87,006 мм
• стандартний Х
87,006 – 87,012 мм
• стандартний
87,012 – 87,018 мм
• збільшений на +0,7 мм
Розміри вище +0,700 мм
• максимальна овальність циліндра:
– бензинові двигуни
0,05 мм
– дизельні двигуни
0,07 мм
Максимальна конусність циліндра:
– бензинові двигуни
0,05 мм
– дизельні двигуни
0,07 мм
Мінімальна висота блоку циліндрів двигуна:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
292,35 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни
281,95 мм
– дизельні двигуни
299,62 мм
Максимальна неплощинність верхньої площини блоку циліндрів двигуна:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
Немає даних
- 6-циліндрові бензинові двигуни:
• паралельно осі
0,100 мм
• перпендикулярно до осі
0,05 мм
– дизельні двигуни
0,03 мм



Поршні



Діаметр поршня:
4-х циліндрові бензинові двигуни:
- Двигуни 2,0 л:
• стандартний 0
88,968 – 88,982 мм
• стандартний 1
88,978 – 88,992 мм
• стандартний 2
88,988 – 89,002 мм
• стандартний А
88,973 – 88,979 мм
• стандартний Х
88,978 – 88,986 мм
• стандартний
88,985 – 88,991 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 2,3 л:
• стандартний 0
95,469 – 95,481 мм
• стандартний 1
95,479 – 95,491 мм
• стандартний 2
95,489 – 95,501 мм
• стандартний А
95,473 – 95,479 мм
• стандартний Х
95,478 – 95,486 мм
• стандартний
95,485 – 95,491 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
6-циліндрові бензинові двигуни SOHC:
- Двигуни 2,6 л:
• стандартний 0
82,868 – 82,882 мм
• стандартний 1
82,878 – 82,892 мм
• стандартний 2
82,888 – 82,902 мм
• стандартний А
82,873 – 82,879 мм
• стандартний Х
82,878 – 82,886 мм
• стандартний
82,885 – 82,891 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 3,0 л:
• стандартний 0
88,469 – 88,481 мм
• стандартний 1
88,479 – 88,491 мм
• стандартний 2
88,489 – 88,501 мм
• стандартний А
88,473 – 88,479 мм
• стандартний Х
88,478 – 88,486 мм
• стандартний
88,485 – 88,491 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
6-циліндрові бензинові двигуни DOHC:
- Двигуни 3,0 л:
• стандартний А
88,473 – 88,479 мм
• стандартний Х
88,478 – 88,486 мм
• стандартний
88,485 - 88,491мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
• збільшений на +1,0 мм
Розміри вище +1,000 мм
- Двигуни 2,8 і 3,2 л:
• стандартний А
88,478 – 88,879 мм
• стандартний Х
88,878 – 88,886 мм
• стандартний
88,885 – 88,891 мм
• збільшений на +0,25 мм
Розміри як вище +0,250 мм
• збільшений на +0,5 мм
Розміри вище +0,500 мм
Виступ поршня з блоку циліндрів дизельних двигунів:
- Мінімальне
0,735 мм
- максимальне
0,965 мм



Колінчастий вал



Осьовий люфт:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
0,300 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
0,100 – 0,240 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
0,100 – 0,250 мм
– дизельні двигуни
0,300 мм
Товщина завзятих напівкілець для регулювання осьового люфта колінчастого валу
2,15, 2,20, 2,25, 2,35, 2,40 мм
Діаметри корінних шийок колінчастого валу:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• номінальний синій
57,960 – 57,965 мм
• номінальний жовтий
57,955 – 57,960 мм
• номінальний червоний
57,950 – 57,955 мм
• номінальний 1 синій
57,945 – 57,950 мм
• номінальний 1 жовтий
57,940 – 57,945 мм
• номінальний 1 червоний
57,935 – 57,940 мм
• зменшений 1
57,705 – 57,715 мм
• зменшений 2
57,455 – 57,465 мм
• зменшений 3
57,205 – 57,215 мм
• зменшений 4
56,955 – 56,965 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
Немає даних
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC:
• номінальний синій
57,960 – 57,965 мм
• номінальний жовтий
57,955 – 57,960 мм
• номінальний червоний
57,950 – 57,955 мм
• номінальний 1 білий
57,945 – 57,950 мм
• номінальний 1 фіолетовий
57,940 – 57,945 мм
• зменшений 1
57,705 – 57,715 мм
• зменшений 2
57,455 – 57,465 мм
• зменшений 3
57,205 – 57,215 мм
• зменшений 4
56,955 – 56,965 мм
- дизельні двигуни:
• номінальний
57,959 – 57,965 мм
• зменшений 1
57,700 – 57,715 мм
• зменшений 2
57,450 – 57,465 мм
• зменшений 3
57,200 – 57,215 мм
• зменшений 4
56,959 – 56,965 мм
Діаметри шатунних шийок колінчастого валу:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• номінальний
47,955 – 47,965 мм
• зменшений 1
47,705 – 47,715 мм
• зменшений 2
47,455 – 47,465 мм
• зменшений 3
47,205 – 47,215 мм
• зменшений 4
46,955 – 46,965 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC:
• номінальний
47,955 – 47,965 мм
• номінальний 1
47,945 – 47,955 мм
• зменшений 1
47,700 – 47,715 мм
• зменшений 2
47,450 – 47,465 мм
• зменшений 3
47,200 – 47,215 мм
• зменшений 4
46,950 – 46,955 мм
- дизельні двигуни:
• номінальний
47,950 – 47,965 мм
• зменшений 1
47,700 – 47,715 мм
• зменшений 2
47,450 – 47,650 мм
• зменшений 3
47,200 – 47,215 мм
• зменшений 4
46,950 – 46,965 мм
Робочий зазор корінних підшипників:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
0,070 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
0,030 – 0,050 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
0,030 – 0,045 мм
– дизельні двигуни
0,080 мм
Робочий зазор шатунних підшипників:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
0,070 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
0,030 – 0,060 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
0,020 – 0,050 мм
– дизельні двигуни
0,080 мм



Поршневі кільця



Зазор у замку поршневих кілець:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни:
• вірніше компресійне кільце
0,30 – 1,00 мм
• середнє компресійне кільце
0,25 – 0,80 мм
• маслознімне кільце
0,25 – 0,80 мм
- 6-циліндрові бензинові двигуни:
• вірніше компресійне кільце
0,15 – 0,50 мм
• середнє компресійне кільце
0,20 – 0,40 мм
• маслознімне кільце
0,10 – 0,45 мм
- дизельні двигуни:
• вірніше компресійне кільце
0,09 – 0,20 мм
• середнє компресійне кільце
0,15 – 0,15 мм
• маслознімне кільце
0,03 – 0,10 мм

Болти кріплення кришки корінного підшипника



Максимальна довжина:
- 6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
63,8 мм

Болти кріплення кришки шатунного підшипника



Мінімальний діаметр:
- 4-х циліндрові бензинові двигуни
8,0 мм
Максимальна довжина:
– всі двигуни крім 4-х циліндрових бензинових двигунів
52,9 мм

Моменти затягування



4-х циліндрові бензинові двигуни
Дивіться технічні характеристики в главі 3
6-циліндрові бензинові двигуни SOHC
Дивіться технічні характеристики в главі 4
6-циліндрові бензинові двигуни DOHC
Дивіться технічні характеристики в главі 5
Дизельні двигуни
Дивіться технічні характеристики в главі 6
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Капремонт двигунів
Наступні ▶

 
Загальні прийоми розбирання головки блоку циліндрів
Рекомендації щодо зняття двигуна
Зняття та встановлення 4-циліндрових бензинових двигунів
Зняття та встановлення 6-циліндрових бензинових двигунів
Зняття та встановлення дизельних двигунів
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Специфікації двигунів Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Специфікації бензинових та дизельних двигунів Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Специфікації двигунів Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Специфікації двигунів Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Специфікації всіх двигунів Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Загальний опис двигунів Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 10 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.