| Код двигуна: | |
- Двигун 2,8 л | 104,942 |
- Двигун 3,0 л | 104,980 |
- Двигун 3,2 л | 104,992 |
Робочий обсяг: | |
- Двигун 2,8 л | 2799 см³ |
- Двигун 3,0 л | 2960 см³ |
- Двигун 3,2 л | 3199 см³ |
Діаметр циліндрів: | |
- Двигун 2,8 л | 89,9 мм |
- Двигун 3,0 л | 88,5 мм |
- Двигун 3,2 л | 89,9 мм |
Хід поршня: | |
- Двигун 2,8 л | 73,5 мм |
- Двигун 3,0 л | 80,2 мм |
- Двигун 3,2 л | 84,0 мм |
Напрямок обертання колінчастого валу двигуна | За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з передньої частини автомобіля |
Розташування циліндра №1 | З боку приводного ланцюга |
Порядок роботи циліндрів | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Тиск стиснення: | |
- Мінімально допустимий тиск | 12,0 бар |
– максимально допустима різниця між двома будь-якими циліндрами | 1,5 бар |
Ступінь стиску | 10,0: 1 |
Розподільний вал
Осьовий люфт: | |
– номінальний | 0,060 – 0,210 мм |
- гранично допустимий | 0,150 мм |
Робочий зазор підшипників розподільчого валу: | |
– номінальний | 0,040 – 0,074 мм |
- гранично допустимий | 0,150 мм |
Максимально допустима довжина болтів кріплення головки блоку циліндрів | 163,5 мм |
Система змащення
Мінімальний тиск масла, що створюється масляним насосом: | |
– на оборотах холостого ходу | 0,3 бар |
– при 3000 об/хв | 3,0 бар |
Матеріал взято з веб-ресурсу [www.MercedesMan.ru]
Болти кріплення маховика/пластини приводу
Мінімальний діаметр | 8,0 мм |
Максимальна довжина | 22,5 мм |
Моменти затягування
Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів | 9 Нм |
Болти кріплення шківа колінчастого валу до ступиці | 32 Нм |
Болт кріплення маточини до колінчастого валу: | |
– болт із пружинними шайбами | 4 Нм |
- Болт з конічною шайбою: | |
• стадія 1 | 200 Нм |
• стадія 2 | Повернути на кут 90° |
Болти кріплення кронштейна вентилятора радіатора | 21 Нм |
Болти кріплення верхньої кришки приводного ланцюга | 21 Нм |
Болти кріплення нижньої кришки приводного ланцюга: | |
– болти М6 | 9 Нм |
– болти М8 | 21 Нм |
Болт кріплення механізму натягу допоміжного приводного ременя (М12) | 75 Нм |
Болти кріплення проміжного шківа допоміжного приводного ременя | 30 Нм |
Болт кріплення шківа механізму натягу допоміжного приводного ременя | 30 Нм |
Болти кріплення зірочки розподільного валу, що керує випускними клапанами: | |
- Болти з шестигранною головкою | 18 Нм |
- Болти з головкою під торцевий ключ Т30 | 22 Нм |
- Болти з головкою під торцевий ключ Т40 (встановлювати лише нові болти): | |
• стадія 1 | 20 Нм |
• стадія 2 | Довернути на кут 60° |
Болти кріплення зірочки розподільного валу, що управляє впускними клапанами: | |
- Болти з головкою під торцевий ключ Т30 без шайби | 12 Нм |
- Болти з головкою під торцевий ключ Т30 з ребрами без шайби | 22 Нм |
- Болти з головкою під торцевий ключ Т40 (встановлювати лише нові болти): | |
• стадія 1 | 20 Нм |
• стадія 2 | Довернути на кут 60° |
Болт підшипника розподільного валу, що управляє впускними клапанами: | |
– звичайний болт із шайбою | 7 Нм |
- Болт з ребрами: | |
• стадія 1 | 7 Нм |
• стадія 2 | Повернути на кут 90° |
Гайка механізму регулювання розподільного валу, що управляє впускними клапанами (М20) | 65 Нм |
Колпачкова гайка механізму натягу приводного ланцюга | 40 Нм |
Корпус механізму натягу приводного ланцюга | 80 Нм |
Болт кріплення проміжної зірочки приводного ланцюга (двигун 3,0 л) | 35 Нм |
Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів | 21 Нм |
Болти кріплення головки блоку циліндрів: | |
- Стадія 1 | 55 Нм |
- Стадія 2 | Повернути на кут 90° |
- Стадія 3 | Повернути на кут 90° |
Болти кріплення коробки передач до двигуна | |
- механічна коробка передач: | |
• болти М10 х 40 | 55 Нм |
• болти М10 х 90 | 45 Нм |
- Автоматична коробка передач: | |
• болти М10 | 55 Нм |
• болти М12 | 65 Нм |
Болти кріплення масляного піддону: | |
– болти М6 | 10 Нм |
– болти М8 | 25 Нм |
Олійна пробка | 25 Нм |
Пробка запобіжного клапана тиску олії | 50 Нм |
Болт кріплення зірочки масляного насоса | 32 Нм |
Болти кріплення масляного насоса | 25 Нм |
Болти кріплення маслоприймальних трубок | 10 Нм |
Болти кріплення маховика / пластини приводу: | |
- Стадія 1: | |
• болти із задньою частиною зменшеного діаметра | 30 Нм |
• звичайні болти | 40 Нм |
- Стадія 2 | Повернути на кут 90° |
Болти кріплення задньої кришки колінчастого валу | 9 Нм |
Болти кріплення кронштейна опори силового агрегату | 55 Нм |
Болти кріплення опор силового агрегату до поперечки | 40 Нм |
Гайки кріплення кришок шатуна: | |
- Стадія 1 | 30 Нм |
- Стадія 2 | Повернути на кут 90 – 100° |
Болти кріплення кришок корінних підшипників: | |
- Стадія 1 | 55 Нм |
- Стадія 2 | Повернути на кут 90 – 100° |
Пробка зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів двигуна | 30 Нм |