Використання свердла діаметром 4 мм для перевірки правильності встановлення розподільчого валу
Верхня мертва точка поршня - це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ наприкінці такту стиснення, потім знову наприкінці такту вихлопу. З метою встановлення механізму газорозподілу двигуна використовується ВМТ поршня першого циліндра.
Розташування настановних міток на двигуні при встановленні поршня першого циліндра у верхню мертву точку
А – розміщення вигнутих стрижнів (1) у настановних отворах;
В – мітка на шківі колінчастого валу поєднується з бічною гранню кронштейна, датчика кута повороту колінчастого валу
Зняття шланга вентиляції картера з кришки головки блоку циліндрів на моделях із системою упорскування палива CIS
1. Позначте положення клеми високовольтного дроту першого циліндра на кришці розподільника.
2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
3. За болт кріплення шківа колінчастого валу провертайте колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою, доки не поєднаються наступні мітки з вказівниками (див. рис. Розташування настановних міток на двигуні при установці поршня першого циліндра у верхню мертву точку, Зняття шланга вентиляції картера з кришки головки блоку циліндрів на моделях з системою уприскування палива CIS):
a – мітка на шківі розподільного валу повинна поєднатися з бічною гранню кронштейна для датчика кута повороту колінчастого валу;
b – установчі отвори в передніх фланцях розподільних валів повинні розташовуватися зовні і на рівні верхньої площини головки блоку циліндрів;
c – ротор розподільника запалювання повинен поєднатися з клемою високовольтного дроту першого циліндра.
4. Після поєднання всіх міток поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці в такті стиснення.