4 mm-es fúróval ellenőrizze, hogy a vezérműtengely megfelelően van-e beszerelve
A dugattyú felső holtpontja az a pont, amelyen az egyes dugattyúk áthaladnak a főtengely forgatásakor. Mindegyik dugattyú eléri a TDC-t a kompressziós ütem végén, majd ismét a kipufogólöket végén. A motor időzítő mechanizmusának beszereléséhez az első henger dugattyújának TDC-jét használják.
Az időzítési jelek elhelyezkedése a motoron, amikor az első henger dugattyúját a felső holtpontra szerelik
A – ívelt rudak (1) elhelyezése a rögzítőfuratokban;
B – a főtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalban van a főtengely szögérzékelő konzoljának oldalsó élével
A forgattyúház szellőzőtömlőjének eltávolítása a hengerfejburkolatról CIS üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modelleken
1. Jelölje be az elosztó sapkán az első henger nagyfeszültségű vezeték kivezetésének helyzetét.
(A cikk szövege a weboldalról származik: «MercedesMan.ru»)
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a következő jelek egybeesnek a jelzőfényekkel (lásd az ábrát. Az időzítési jelek elhelyezkedése a motoron az első henger dugattyújának felső holtpontra történő felszerelésekor, A forgattyúház szellőzőtömlőjének eltávolítása a hengerfejburkolatról CIS üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modelleken):
a – a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelnek egybe kell esnie a főtengely szögérzékelő konzoljának oldalsó élével;
b – a vezérműtengelyek elülső karimáiban lévő beépítési lyukaknak a hengerfej felső síkjában kívül kell lenniük;
c – a gyújtáselosztó forgórészének egy vonalba kell esnie az első henger nagyfeszültségű vezetékének kivezetésével.
4. Miután az összes jelölés egybeesett, az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjában van.