Користите бушилицу од 4 мм да проверите да ли је брегасто вратило правилно постављено
Горња мртва тачка клипа је тачка кроз коју сваки клип пролази док се радилица окреће. Сваки клип достиже ТДЦ на крају такта компресије, а затим поново на крају издувног хода. За уградњу механизма времена мотора користи се ТДЦ клипа првог цилиндра.
Локација временских ознака на мотору при постављању клипа првог цилиндра у горњу мртву тачку
А – постављање закривљених шипки (1) у монтажне рупе;
Б – ознака на ременици радилице је поравната са бочном ивицом држача за сензор угла радилице
Уклањање црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра на моделима са системом за убризгавање горива CIS
1. Означите положај терминала жице високог напона првог цилиндра на капици разводника.
2. Скините поклопац главе цилиндра.
3. Користите монтажни вијак ременице радилице да окренете радилицу мотора у смеру казаљке на сату све док се следеће ознаке не поравнају са индикаторима (погледајте Сл. Положај ознака за уградњу на мотору приликом постављања клипа првог цилиндра у горњу мртву тачку, Уклањање црева за вентилацију кућишта радилице са поклопац главе цилиндра на моделима са системом за убризгавање горива CIS):
а – ознака на ременици брегасте осовине треба да буде у равни са бочном ивицом држача за сензор угла радилице;
(Оригинални материјал на веб-сајту mercedesman)
б – рупе за уградњу на предњим прирубницама брегастих вратила треба да се налазе споља и на нивоу горње равни главе цилиндра;
ц – ротор разводника паљења мора бити у равни са прикључком високонапонске жице првог цилиндра.
4. Након што су све ознаке поравнате, клип првог цилиндра је у горњој мртвој тачки на такту компресије.