| Код мотора: | |
– 2,8 л мотор | 104,942 |
– 3,0 л мотор | 104,980 |
– 3,2 л мотор | 104,992 |
Радна запремина: | |
– 2,8 л мотор | 2799 цм³ |
– 3,0 л мотор | 2960 цм³ |
– 3,2 л мотор | 3199 цм³ |
Пречник цилиндра: | |
– 2,8 л мотор | 89,9 мм |
– 3,0 л мотор | 88,5 мм |
– 3,2 л мотор | 89,9 мм |
Ход клипа: | |
– 2,8 л мотор | 73,5 мм |
– 3,0 л мотор | 80,2 мм |
– 3,2 л мотор | 84,0 мм |
Смер ротације радилице мотора | У смеру казаљке на сату гледано са предње стране возила |
Локација цилиндара бр | Страна погонског ланца |
Редослед рада цилиндара | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Притисак компресије: | |
– минимални дозвољени притисак | 12,0 бара |
– највећа дозвољена разлика између било која два цилиндра | 1,5 бар |
Однос компресије | 10,0: 1 |
Дистрибутивни вратила
Аксијална игра: | |
– номинални | 0,060 – 0,210 мм |
– максимално дозвољено | 0.150 мм |
Радни зазор лежајева брегасте осовине: | |
– номинални | 0,040 – 0,074 мм |
– максимално дозвољено | 0.150 мм |
Максимална дозвољена дужина вијака главе мотора | 163,5 мм |
Систем подмазивања
Минимални притисак уља који ствара пумпа за уље: | |
– у празном ходу | 0,3 бара |
– на 3.000 о/мин | 3,0 бара |
Вијци за замајац/погонску плочу
Минимални пречник | 8,0 мм |
Максимална дужина | 22,5 мм |
Моменти затезања
Вијци поклопца главе цилиндра | 9 Нм |
Вијци који причвршћују ременицу радилице за главчину | 32 Нм |
Вијак који причвршћује главчину на радилицу: | |
– вијак са опружним подлошкама | 4 Нм |
– вијак са конусном подлошком: | |
• фаза 1 | 200 Нм |
• фаза 2 | Окрените се под углом од 90° |
Вијци носача вентилатора хладњака | 21 Нм |
Завртњи горњег поклопца погонског ланца | 21 Нм |
Вијци доњег поклопца погонског ланца: | |
– М6 вијци | 9 Нм |
– М8 вијци | 21 Нм |
Вијак за монтажу затезача помоћног погонског ремена (М12) | 75 Нм |
Завртњи за причвршћивање средњи ременицом помоћног серпентина појас | 30 Нм |
Вијак ременице затезача помоћног погонског ремена | 30 Нм |
Вијци који причвршћују ланчаник брегастог вратила који контролише издувне вентиле: | |
– вијци са имбус главом | 18 Нм |
– Т30 вијци са утичницом | 22 Нм |
– завртњи са Т40 наглавком (уградите само нове завртње): | |
• фаза 1 | 20 Нм |
• фаза 2 | Окрените на угао од 60° |
Вијци који причвршћују ланчаник брегастог вратила који контролише усисне вентиле: | |
– Т30 вијци са утичницом без подлошке | 12 Нм |
– Т30 вијци са утичницом са ребрима без подлошке | 22 Нм |
– завртњи са Т40 наглавком (уградите само нове завртње): | |
• фаза 1 | 20 Нм |
• фаза 2 | Окрените на угао од 60° |
Вијак лежаја брегастог вратила усисног вентила: | |
- обичан вијак и подлошка | 7 Нм |
– вијак са ребрима: | |
• фаза 1 | 7 Нм |
• фаза 2 | Окрените се под углом од 90° |
Матица механизма за подешавање брегасте осовине која контролише усисне вентиле (М20) | 65 Нм |
Капа матица затезача погонског ланца | 40 Нм |
Кућиште затезача погонског ланца | 80 Нм |
Вијак за монтажу средњег ланчаника погонског ланца (3.0Л мотор) | 35 Нм |
Вијци поклопца главе цилиндра | 21 Нм |
Вијци главе цилиндра: | |
– фаза 1 | 55 Нм |
– фаза 2 | Окрените се под углом од 90° |
– фаза 3 | Окрените се под углом од 90° |
Вијци који причвршћују мењач за мотор | |
- ручни мењач: | |
• вијци М10 к 40 | 55 Нм |
• вијци М10 к 90 | 45 Нм |
– аутоматски мењач: | |
• М10 вијци | 55 Нм |
• М12 вијци | 65 Нм |
Вијци за причвршћивање уљног корита: | |
– М6 вијци | 10 Нм |
– М8 вијци | 25 Нм |
Чеп за испуштање уља | 25 Нм |
Чеп вентила за смањење притиска уља | 50 Нм |
Вијак ланчаника пумпе за уље | 32 Нм |
Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање цеви за прикупљање уља | 10 Нм |
Вијци за монтажу замајца/погонске плоче: | |
– фаза 1: | |
• вијци са задњим делом смањеног пречника | 30 Нм |
• обични вијци | 40 Нм |
– фаза 2 | Окрените се под углом од 90° |
Вијци задњег поклопца радилице | 9 Нм |
Вијци за монтажу носача погонске јединице | 55 Нм |
Вијци који причвршћују носаче агрегата за попречну греду | 40 Нм |
Матице поклопца клипњаче: | |
– фаза 1 | 30 Нм |
– фаза 2 | Затегните под углом од 90-100° |
Вијци поклопца главног лежаја: | |
– фаза 1 | 55 Нм |
– фаза 2 | Затегните под углом од 90-100° |
Чеп за испуштање расхладне течности из блока цилиндра мотора | 30 Нм |