| Šifra motora: | |
– motor 2,8 l | 104,942 |
– motor 3,0 l | 104,980 |
– motor 3,2 l | 104,992 |
Radni volumen: | |
– motor 2,8 l | 2799 cm³ |
– motor 3,0 l | 2960 cm³ |
– motor 3,2 l | 3199 cm³ |
Promjer cilindra: | |
– motor 2,8 l | 89,9 mm |
– motor 3,0 l | 88,5 mm |
– motor 3,2 l | 89,9 mm |
Hod klipa: | |
– motor 2,8 l | 73,5 mm |
– motor 3,0 l | 80,2 mm |
– motor 3,2 l | 84,0 mm |
Smjer vrtnje radilice motora | U smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane vozila |
1 mjesto cilindra | Strana pogonskog lanca |
Redoslijed rada cilindra | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Tlak kompresije: | |
– minimalni dopušteni tlak | 12,0 bara |
– najveća dopuštena razlika između bilo koja dva cilindra | 1,5 bara |
Omjer kompresije | 10,0: 1 |
Bregasto vratilo
Aksijalna igra: | |
– nominalno | 0,060 – 0,210 mm |
– maksimalno dopušteno | 0,150 mm |
Radni zazor ležajeva bregastog vratila: | |
– nominalno | 0,040 – 0,074 mm |
– maksimalno dopušteno | 0,150 mm |
Najveća dopuštena duljina vijaka glave cilindra | 163,5 mm |
Sustav podmazivanja
Minimalni tlak ulja koji stvara pumpa za ulje: | |
– u praznom hodu | 0,3 bara |
– pri 3.000 o/min | 3,0 bara |
Vijci zamašnjaka/pogonske ploče
Minimalni promjer | 8,0 mm |
Maksimalna duljina | 22,5 mm |
Zatezni momenti
Vijci poklopca glave cilindra | 9 Nm |
Vijci koji pričvršćuju remenicu radilice na glavčinu | 32 Nm |
Vijak koji pričvršćuje glavčinu na radilicu: | |
– vijak s opružnim podloškama | 4 Nm |
– vijak s konusnom podloškom: | |
• faza 1 | 200 Nm |
• faza 2 | Okrenite za kut od 90° |
Vijci nosača ventilatora hladnjaka | 21 Nm |
Vijci gornjeg poklopca pogonskog lanca | 21 Nm |
Vijci donjeg poklopca pogonskog lanca: | |
– vijci M6 | 9 Nm |
– vijci M8 | 21 Nm |
Montažni vijak zatezača pomoćnog pogonskog remena (M12) | 75 Nm |
Vijci pomoćne remenice pogonskog remena | 30 Nm |
Vijak remenice zatezača pomoćnog pogonskog remena | 30 Nm |
Vijci koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila koji upravlja ispušnim ventilima: | |
– vijci sa šesterokutnom glavom | 18 Nm |
– T30 vijci s cilindričnom glavom | 22 Nm |
– T40 inbus vijci (ugradite samo nove vijke): | |
• faza 1 | 20 Nm |
• faza 2 | Okrenite za kut od 60° |
Vijci koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila koji upravlja usisnim ventilima: | |
– T30 inbus vijci bez podloške | 12 Nm |
– T30 inbus vijci s rebrima bez podloške | 22 Nm |
– T40 inbus vijci (ugradite samo nove vijke): | |
• faza 1 | 20 Nm |
• faza 2 | Okrenite za kut od 60° |
Vijak ležaja bregastog vratila usisnog ventila: | |
- obični vijak i podloška | 7 Nm |
– vijak s rebrima: | |
• faza 1 | 7 Nm |
• faza 2 | Okrenite za kut od 90° |
Matica mehanizma za podešavanje bregastog vratila koji upravlja usisnim ventilima (M20) | 65 Nm |
Poklopna matica zatezača pogonskog lanca | 40 Nm |
Kućište zatezača pogonskog lanca | 80 Nm |
Vijak srednjeg lančanika pogonskog lanca (motor 3.0l) | 35 Nm |
Vijci poklopca glave cilindra | 21 Nm |
Vijci glave cilindra: | |
– faza 1 | 55 Nm |
– faza 2 | Okrenite za kut od 90° |
– faza 3 | Okrenite za kut od 90° |
Vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor | |
– ručni mjenjač: | |
• vijci M10 x 40 | 55 Nm |
• vijci M10 x 90 | 45 Nm |
– automatski mjenjač: | |
• M10 vijci | 55 Nm |
• M12 vijci | 65 Nm |
Vijci za pričvršćivanje korita ulja: | |
– vijci M6 | 10 Nm |
– vijci M8 | 25 Nm |
Čep za ispuštanje ulja | 25 Nm |
Čep ventila za smanjenje tlaka ulja | 50 Nm |
Vijak lančanika pumpe za ulje | 32 Nm |
Montažni vijci pumpe za ulje | 25 Nm |
Montažni vijci cijevi za prikupljanje ulja | 10 Nm |
Montažni vijci zamašnjaka/pogonske ploče: | |
– faza 1: | |
• vijci sa stražnjim dijelom smanjenog promjera | 30 Nm |
• obični vijci | 40 Nm |
– faza 2 | Okrenite za kut od 90° |
Vijci stražnjeg poklopca radilice | 9 Nm |
Vijci za pričvršćivanje potpornog nosača jedinice za napajanje | 55 Nm |
Vijci koji pričvršćuju nosače pogonske jedinice na poprečni nosač | 40 Nm |
Matice poklopca klipnjače: | |
– faza 1 | 30 Nm |
– faza 2 | Zategnite pod kutom od 90 – 100° |
Vijci poklopca glavnog ležaja: | |
– faza 1 | 55 Nm |
– faza 2 | Zategnite pod kutom od 90 – 100° |
Čep za ispuštanje rashladne tekućine iz bloka cilindra motora | 30 Nm |