Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Înlocuirea lanțului arborelui cu came

Înlocuirea lanțului arborelui cu came (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Componente ale lanțului de distribuție pe motorul M 123



28 - pinion arbore cotit; 53 - angrenajul arborelui cu came; 85 - ghid drept; 89 - ghidaj superior;…

28 - pinion arbore cotit; 53 - angrenajul arborelui cu came; 85 - ghid drept; 89 - ghidaj superior; 93 - ghidaj de jos; 94 - pin limită; 98 - treapta intermediară; a - intinzator


Componente ale lanțului de distribuție pe motorul M 110



1 - angrenajul arborelui cu came de evacuare; 2 - ghidaj superior; 2a - treapta intermediară; 2b -…

1 - angrenajul arborelui cu came de evacuare; 2 - ghidaj superior; 2a - treapta intermediară; 2b - mai jos pe ghidaj; 3 - angrenajul arborelui cu came de admisie; 4 - roata de ghidare; 5 - pin limită; 6 - treapta intermediară; 7 - circuit de distributie; 8 - pinion arbore cotit; 9 - axa de rulare; 10 - ghid dreapta; 11 - întinzător hidraulic al lanțului


Scoaterea verigii lanțului de distribuție

Scoaterea verigii lanțului de distribuție




1. Scoateți bujiile și capacul supapei (partea dreaptă a motorului M 110).

2. Dacă este necesar, suporturile de came pot fi îndepărtate pentru a facilita rotirea motorului.

3. Rotiți motorul de două ture complete și asigurați-vă că lanțul are o verigă de legătură. Dacă nu există o astfel de legătură, așezați o cârpă pe pinionul de antrenare cu came și șlefuiți capetele axei unei singure verigi.

4. Scoateți întinzătorul lanțului.

5. Așezați legătura detașabilă pe pinionul de antrenare cu came, scoateți legătura și atașați noul lanț al arborelui cu came folosind noua verigă. Țineți lanțul cuplat cu pinionul și solicitați unui ajutor să pornească motorul în timp ce plasați noul lanț pe pinioane.

6. Cu capetele libere ale lanțului pe pinion, introduceți veriga din spate și înlocuiți șaibe și clemele. Dacă există o singură clemă, capătul său închis trebuie să fie orientat spre direcția de rotație.

7. Montați întinzătorul lanțului.

8. Instalați suporturile de came și verificați sincronizarea.

9. Montați capacul supapei și bujiile.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Reparatie motoare M110 si M123
Următorul ▶

Demontarea chiulasei
Scoaterea arborelui cu came
Scoaterea chiulasei
Scoaterea motoarelor M110 și M123
Verificarea și reglarea golurilor din mecanismul de antrenare a supapelor la motoarele M123 și M110
Scoaterea pinionului intermediar și a arborelui
Scoaterea volantului (discul de antrenare)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Scoaterea pompei de ulei
Scoaterea bielelor și a pistoanelor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Filtru de aer — înlocuirea elementului filtrant Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Carcasa lanțului de transmisie a arborelui cu came — demontare și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea lanțului de distribuție a gazelor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare întinzătorului lanțului de transmisie al… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.