Cuprins: Motor M 123 ↡ Motor M 110 ↡
Vedere în secțiune a amortizorului de vibrații a arborelui cotit și a scripetei
1 - scripete; 2 - șuruburi; 3 - șaibe; 4 - amortizor de vibrații; 5 - ace; 6 - flanșă; 7 - garnitură de ulei; 8 - flanșă; 9 - pinion arbore cotit; 10 - cheie segment; 11 - arborele cotit; 12 - știftul de localizare; 13 - arc cu capac; 14 - șurub
Dacă motorul nu a fost încă scos din vehicul, mai întâi efectuați următorii pași:
1. Scoateți radiatorul.
2. Scoateți filtrul de aer.
3. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.
4. Scoateți distribuitorul.
5. Scoateți galeria de admisie a motorului M 110.
6. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de apă/alternatorului.
Motor M 123
1. Mutați pistonul primului cilindru în poziția PMS.
2. Deșurubați șurubul și scoateți carcasa de ghidare a distribuitorului și distanțierul.
3. Observați poziția canelurii din arborele de antrenare, apoi scoateți arborele din blocul cilindrului cu ajutorul unui clește cu vârf lung.
4. Scoateți, acolo unde este disponibilă, pompa hidraulică de control al înălțimii suspensiei din spate.
5. Folosind o cheie hexagonală internă, scoateți șuruburile capacului din partea din față a blocului cilindric și îndepărtați garnitura.
6. Scoateți șurubul din pinionul arborelui cu came, ținându-l în poziție staționară cu o tijă metalică introdusă într-una dintre găuri.
7. Glisați pinionul, scoateți-l din lanț și legați-l într-o parte.
8. Folosind o cheie hexagonală internă, scoateți scripetele și șuruburile amortizorului de vibrații de pe flanșa frontală a arborelui cotit.
9. Folosind un ciocan sau un extractor, scoateți arborele de ghidare al lanțului din dreapta jos prin orificiul din flanșă și ridicați ghidajul. Dacă nu există orificiu, îndepărtați flanșa.
10. Scoateți șurubul din pinionul intermediar, ținându-l să nu se rotească cu o tijă de metal trecută prin orificiul din pinion.
11. Scoateți șurubul limită lanțului din partea stângă a blocului cilindrilor.
Scoaterea bolțului limită lanțului de distribuție
12. Împingeți arborele intermediar înapoi și scoateți pinionul.
13. Deșurubați șurubul de fixare a rulmentului și scoateți șaiba.
14. Folosind un șurub adecvat, trageți arborele intermediar împreună cu rulmentul din față.
15. Scoateți rulmentul de pe arbore.
Motor M 110
Scoaterea angrenajului de rulare (motor M 110)
1. Folosind un extractor inerțial, scoateți dopul din partea stângă a blocului cilindrilor.
2. Scoateți arborele de antrenare a pompei de ulei folosind șurubul de tragere.
3. Folosind o cheie hexagonală internă, scoateți scripetele și șuruburile amortizorului de vibrații de pe flanșa frontală a arborelui cotit.
4. Deșurubați dopul superior de pe suportul senzorului TDC, apoi deșurubați și scoateți supapa de reducere a presiunii uleiului.
5. Deșurubați șuruburile carcasei distribuitorului și scoateți garnitura. Scoateți lesa.
6. În timp ce țineți angrenajul intermediar să nu se rotească, deșurubați șurubul de alimentare cu ulei și scoateți șaiba.
7. Deșurubați știftul de oprire a lanțului din partea stângă a blocului cilindrilor.
8. Atingeți holul intermediar, glisați-l înapoi și ridicați-l.
9. Acoperiți partea inferioară a transmisiei arborelui cu came cu un șervețel curat.
10. Deșurubați șurubul de fixare a rulmentului și scoateți inelul de fixare și șaiba.
11. Folosind un șurub adecvat, scoateți arborele intermediar împreună cu rulmentul frontal. Scoateți rulmentul de pe arbore.
12. Dacă este necesar, scoateți rulmentul din spate din blocul cilindrilor cu un extractor.