Inspecția și restaurarea bielelor și lagărelor (Mercedes-Benz E-Class W123)

Un defect al lagărului mare al capului bielei poate fi determinat de un zgomot în carter și de o scădere a nivelului de presiune.

1. Verificați dacă există ciobiri sau zgârieturi pe suprafața lagărelor bielei. Înlocuiți căștile, acolo unde este necesar, cu altele noi de aceeași dimensiune. Dacă arborele cotit a fost rectificat, utilizați carcase noi de rulmenți ai bielei de dimensiunea redusă de reparație corespunzătoare.

2. Verificați fiecare biela pentru îndoire, răsucire și asigurați-vă că se potrivește cu diametrul știftului.

3. Așezați bielele complete cu rulmenți pe butoanele corespondente ale arborelui cotit și strângeți șuruburile capacului rulmentului la cuplul specificat. Verificați decalajul radial pentru a asigura conformitatea cu specificațiile. Dacă deplasarea radială este prea mare, înlocuiți rulmenții bielei cu alții noi.

4. Pentru a scoate pistonul de pe biela, scoateți inelul de fixare de la ambele capete ale știftului pistonului și loviți-l din capătul mic al bielei. Pistoanele nu trebuie încălzite, deoarece bolțurile pistonului sunt instalate în ele pe o aterizare plutitoare.

5. Dacă este necesar, înlocuiți bucșa bielei și știftul pistonului. Diferența de greutate a oricărei perechi de șase biele nu trebuie să depășească 5,0 g.

Informații copiate de pe site MercedesMan.ru

6. Setați pistonul în poziția în care săgeata de pe partea inferioară a pistonului este orientată înainte și urechile de pe lagăre sunt îndreptate spre partea stângă a motorului.