Kontrola a obnova ojníc a ložísk (Mercedes-Benz E-Class W123)

Porucha veľkého ložiska ojničnej hlavy môže byť určená klepaním v kľukovej skrini a poklesom úrovne tlaku.

1. Skontrolujte, či na povrchu ojničných ložísk nie sú žiadne triesky alebo ryhy. V prípade potreby vymeňte slúchadlá za nové rovnakej veľkosti. Ak bol kľukový hriadeľ prebrúsený, použite nové ojničné ložiskové panvy zodpovedajúcej zmenšenej opravnej veľkosti.

2. Skontrolujte každú ojnicu, či nie je ohnutá, skrútená a či sa zhoduje s priemerom čapu.

3. Umiestnite ojnice spolu s ložiskami na príslušné kľukové čapy kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky veka ložiska predpísaným krútiacim momentom. Skontrolujte radiálne odsadenie, aby ste zabezpečili súlad so špecifikáciami. Ak je radiálny posun príliš veľký, vymeňte ojničné ložiská za nové.

4. Aby ste odstránili piest z ojnice, odstráňte poistný krúžok z oboch koncov piestneho čapu a vyrazte ho z malého konca ojnice. Piesty by sa nemali zahrievať, pretože piestne čapy sú v nich inštalované na plávajúcej podložke.

5. V prípade potreby vymeňte puzdro ojnice a piestny čap. Rozdiel hmotnosti akéhokoľvek páru šiestich spojovacích tyčí nesmie presiahnuť 5,0 g.

Materiál založený na údajoch z portálu [www.mercedesman.ru]

6. Nastavte piest do polohy, kde šípka na spodnej časti piesta smeruje dopredu a výstupky na ložiskách smerujú k ľavej strane motora.