Агляд і аднаўленне шатуноў і падшыпнікаў (Mercedes-Benz E-Class W123)

Дэфект падшыпніка вялікай галоўкі шатуна можна вызначыць па груку ў картэры і падзенню ўзроўню ціску.

1. Агледзіце, ці няма на паверхні шатунных падшыпнікаў выкрашивания і задзіраку. Заменіце ўкладышы, дзе неабходна, новымі таго ж памеру. Калі каленчаты вал быў перешлифован — новымі ўкладышамі шатунных падшыпнікаў адпаведнага паменшанага рамонтнага памеру.

2. Праверце кожны шатун на выгіб, скручванне і сачыце за тым, каб адпавядаў дыяметру шпількі.

3. Пастаўце шатуны ў зборы з укладышамі на якія адпавядаюць шатунныя шыйкі каленчатага вала і зацягніце ніты вечкаў падшыпнікаў да паказанага моманту. Праверце радыяльнае зрушэнне на адпаведнасць тэхнічным дадзеным. Калі радыяльнае зрушэнне занадта вяліка, заменіце шатунныя ўкладышы новымі.

4. Каб зняць поршань з шатуна, зніміце спружыннае стопорное кольца з абодвух канцоў поршневага пальца і выбіце яго з малой галоўкі шатуна. Награваць поршні не варта, т.я. поршневыя пальцы ўстаноўлены ў іх на плавае пасадцы.

Артыкул запазычаны ў вэб-партала [mercedesman.ru]

5. Калі неабходна, заменіце ўтулку малой галоўкі шатуна і поршневай палец. Розніца ў вазе любой пары з шасці шатуноў не павінна перавышаць 5,0 г.

6. Устанавіце поршань у становішча, у якім стрэлка на яго дно звернута наперад, а лапкі ўкладышаў накіраваны да левага боку рухавіка.