Tartalomjegyzék: Lengéscsillapító működési elve ↡ Óvintézkedések az alvázon és a…↡
Mire két garnitúra abroncs elhasználódik, a lengéscsillapítók már csak 50%-ban hatásosak. Ebben az állapotban ki kell őket cserélni. A legtöbb sofőr tudtán kívül a lengéscsillapító hatékonyságának csökkenését a vezérlés megváltoztatásával kompenzálja. Ezért ezeknek az elemeknek a pontos diagnózisát évente egyszer egy speciális állványon kell elvégezni. A lengéscsillapítók működésének ellenőrzése során a lengéscsillapítók működését ellenőrizve az autó szárnyát a megfelelő oldalról megnyomja, majd élesen elengedi, nem helyettesíti a diagnosztikát. Ily módon csak a teljesen meghibásodott lengéscsillapítót lehet meghatározni. Számos jel azonban arra utal, hogy hatékonyságuk részben elveszett. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat.
A munka sorrendje
1. A kormánykerék rezgései azt jelezhetik, hogy a kerekek nem érintkeznek állandóan az úttal.
2. A karosszéria hosszan tartó rezgései egyenetlen felületeken való haladáskor.
3. Az autó "lebegő" viselkedése kanyarodáskor, mivel a belső fordulási sugarú kereke nincs eléggé az úttesthez nyomva, a külső kereket pedig nem tehermentesíti kellőképpen a lengéscsillapító.
4. Egyenetlen gumikopás.
5. Észrevehető olajszivárgás a lengéscsillapító rugóstagján, elérve az alsó csészét. Az enyhe olajnyomok normálisak.
6. A vezetés közben fellépő idegen dübörgő zaj a lengéscsillapító kopásának is következménye lehet. Ebben az esetben fontos pontosan meghatározni a hang forrását.
Lengéscsillapító működési elve
Az E-osztályú modellek dupladugattyús gázlengéscsillapítókkal rendelkeznek. Számos előnnyel rendelkeznek. A legfontosabb dolog a hosszú élettartam. A hagyományos lengéscsillapítókban a rúd és a dugattyú állandó függőleges vibrációja és mozgása miatt buborékok képződnek a munkafolyadékban, ami rontja a teljesítményt és a kerekek pattanását okozza az út egyenetlenségein. A Mercedes gázlengéscsillapítókban a gáznyomás még nagy terhelés mellett is elnyomja az ilyen buborékok képződését.
Óvintézkedések az alvázon és a kormányon végzett önálló munkák során
1. Az alvázon és a kormányon végzett javítási munkák tapasztalatot és gyakran speciális felszerelést is igényelnek. Ha nem biztos abban, hogy a megfelelő javításokat saját maga el tudja végezni, vagy nem rendelkezik a szükséges szerszámokkal, jobb, ha a munkát egy szervizre bízza. A sérült felfüggesztési részek nem állíthatók vagy hegeszthetők. Általában kicserélik őket.
2. A hasmagasság beállító rendszer javításakor az olajvezetékek kinyitása előtt csavarja le a szabályozóhoz vezető hajtórudat, és állítsa a kart "leeresztés" állásba. Ellenkező esetben sérülésveszély áll fenn a nagynyomású folyadék miatt.
[A weboldal alapján készült anyag: www.mercedesman.ru]