Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc

Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Rolie arbore cotit/amortizor de…↡ Hub ↡

Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații



Demontarea



1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Dacă există în dotare, scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

3. Scoateți radiatorul și rotorul ventilatorului.

4. Slăbiți șuruburile scripetelor ventilatorului radiatorului și scoateți cureaua de transmisie auxiliară.

5. Deșurubați șuruburile și scoateți fulia ventilatorului radiatorului.

6. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații din butuc.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Hub



Atenţie! Pentru a scoate butucul din arborele cotit, trebuie să folosiți un extractor.


Atenţie! La strângerea șurubului de fixare a butucului, este necesar să folosiți o cheie dinamometrică care asigură un cuplu de strângere de 300 N/m.


Demontarea



1. Scoateți fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații din butuc.

[Articolul original este pe portal MercedesMAN]

2. Asigurați butucul să nu se rotească. Pentru a face acest lucru, faceți un instrument special din două benzi de oțel conectate cu un șurub. Înșurubați unealta specială pe butuc.

3. Deșurubați șurubul de fixare a butucului și scoateți-l împreună cu șaibe Belleville.

4. Folosind un extractor, scoateți butucul din arborele cotit.

5. Dacă este echipat, scoateți cheia din arborele cotit.

Instalare



Amplasarea șaibelor Belleville pe șurubul de fixare a butucului roții arborelui cotit



Amplasarea șaibelor Belleville pe șurubul de fixare a butucului roții arborelui cotit


1. Instalați cheia în canelura arborelui cotit.



2. Pentru a facilita instalarea, încălziți butucul la 50°C.

3. Aliniați canelura din butuc cu cheia și instalați butucul pe arborele cotit.

4. Ungeți șaibele Belleville cu ulei de motor curat, apoi instalați-le cu partea convexă îndreptată spre capul șurubului butucului (vezi poza).

5. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele șuruburilor și înșurubați șurubul butucului.

6. Folosind o unealtă specială sau făcută de sine, blocați butucul să nu se rotească și strângeți șurubul de fixare a butucului la cuplul necesar.

7. Montați fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (SOHC)
Următorul ▶

Capac chiulasa — demontare si instalare
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Operațiuni de reparație la un motor instalat într-o mașină
Date generale ale motorului
Caracteristicile tehnice ale motoarelor
Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare
Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare
Lanț de transmisie — verificare și înlocuire
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinioanele arborelui cotit
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție arbore cotit — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc — demontare și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pinion arbore cotit — Piese de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Arbore cotit și volantă — Informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.