Cod motor: | |
– motor 2,6 l | 103.940 |
– motor 3,0 l | 103.980 sau 103.983 |
Volumul de lucru: | |
– motor 2,6 l | 2597 cm3 |
– motor 3,0 l | 2960 cm3 |
Diametrul cilindrului: | |
– motor 2,6 l | 82,9 mm |
– motor 3,0 l | 88,5 mm |
cursa pistonului | 80,2 mm |
Sensul de rotație al arborelui cotit al motorului | În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea din față a vehiculului |
Amplasarea cilindrului #1 | Partea lanțului de transmisie |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1–5–3–6–2–4 |
Presiunea de compresie: | |
– presiunea de compresie minimă admisă | 8,5 bari |
- diferența maximă admisă între oricare doi cilindri | 1,5 bar |
Rata compresiei | 9,2: 1 |
Arbore cu came
Joc axial: | |
- nominală | 0,030 - 0,110 mm |
- maxim admisibil | 0,150 mm |
Jocul de funcționare al lagărelor arborelui cu came: | |
- nominală | 0,040 - 0,082 mm |
- maxim admisibil | 0,100 mm |
Lungimea maximă admisă a șuruburilor chiulasei | 108,4 mm |
Sistem de lubrifiere
Presiune pompa de ulei: | |
- la ralanti | 0,3 bari |
– la 3.000 rpm | 3,0 bar |
Șuruburi volantă / plăci de antrenare
Diametrul minim | 8,0 mm |
Lungime maxima | 22,5 mm |
Cupluri de strângere
Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 15 Nm |
Șuruburi scripete arbore cotit/amortizor de vibrații | 300 Nm |
Șuruburi de fixare a carcasei ventilatorului radiatorului | 21 Nm |
Șurubul de fixare a unui rotor al distribuitorului la un arbore cu came: | |
- șurub M7 | 16 Nm |
- șurub M8 | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a capacului superior al lanțului de antrenare | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a capacului inferior al lanțului de antrenare: | |
- șurub M6 | 9 Nm |
- șurub M8 | 21 Nm |
Șurubul de fixare a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie auxiliară (M12) | 75 Nm |
Șuruburi de fixare a unui scripete intermediar a unei curele de transmisie auxiliară | 30 Nm |
Șurubul de fixare a unui scripete a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie auxiliară | 30 Nm |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came | 16 Nm |
Piuliță capac a carcasei întinzătorului lanțului de transmisie | 50 Nm |
Bucșă filetată pentru fixarea întinzătoarei lanțului de transmisie pe capac | 30 Nm |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor unui arbore cu came | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 | 70 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 90° |
– etapa 3 | strângeți cu 90° |
Șuruburi de fixare a transmisiei la motor: | |
- Transmisie manuală: | |
• șuruburi M10 x 40 | 55 Nm |
• șuruburi M10 x 90 | 45 Nm |
- Transmisie automată: | |
• Șuruburi M10 | 55 Nm |
• Șuruburi M12 | 65 Nm |
Șuruburi baia de ulei: | |
– șuruburi M6 | 10 Nm |
- șuruburi M8 | 25 Nm |
Buşon de scurgere a uleiului | 25 Nm |
Supapa de reducere a presiunii uleiului | 50 Nm |
Șurubul de fixare a unui asterisc al pompei de ulei | 32 Nm |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 25 Nm |
Șuruburi volantă/plăcuță de antrenare: | |
– etapa 1: | |
• volant standard | 30 Nm |
• volantă dublă masă | 40 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu un unghi de 90 - 100° |
Șuruburi de fixare a capacului din spate al arborelui cotit | 10 Nm |
Șuruburi de fixare a brațelor de susținere a motorului la motor | 55 Nm |
Șuruburi de fixare a traversei pe un braț al motorului | 40 Nm |
Șuruburi de fixare a motorului | 25 Nm |
Piulițe cu capac lagăr de biele: | |
– etapa 1 | 30 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu un unghi de 90 - 100° |
Suruburile capacului rulmentului principal: | |
– etapa 1 | 55 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu un unghi de 90 - 100° |
Buşon de golire a lichidului de răcire din blocul motor | 30 Nm |