Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc — demontare și instalare

Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc — demontare și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Rolie arbore cotit/amortizor de…↡ Hub ↡

Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații



Demontarea



1. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți paletele și carcasa ventilatorului radiatorului așa cum este descris în Capitolul 3.

2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în Capitolul 1A.

3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți fulia/amortizorul de vibrații din butuc. Dacă este necesar, țineți scripetele/amortizorul de vibrații să nu se rotească folosind capul cheii de șurubul de fixare a butucului.

Instalare



4. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în Capitolul 1A și instalați paletele ventilatorului radiatorului și carcasa așa cum este descris în Capitolul 3.

Hub



Demontarea



Avertisment: șurubul butucului este prea strâns. Când deșurubați un șurub, este necesar un dispozitiv pentru a bloca butucul. Nu utilizați unelte aleatorii sau unelte care nu sunt destinate acestui scop, deoarece acest lucru poate duce la răni sau răni.


Notă: Poate fi necesar un extractor de butuc pentru a scoate butucul. În timpul instalării, poate fi necesară o cheie dinamometrică, creând un cuplu de până la 300 Nm.


5. Scoateți fulia arborelui cotit așa cum este descris mai devreme în acest paragraf.

6. Asamblați dispozitivul de fixare a butucului. Puteți realiza un dispozitiv din două tije metalice conectate cu un șurub axial. Atașați dispozitivul anti-rotație butuc folosind șuruburile scripete/amortizor de vibrații.



7. Folosind o cheie tubulară și o pârghie lungă, slăbiți șurubul butucului. Vă rugăm să rețineți că șurubul este foarte strâns.

8. Deșurubați șurubul butucului și scoateți șaibe elastice.

9. Acolo unde este necesar, deșurubați șurubul inferior de montare de la distanțierul amortizorului întinzător și rotiți distanțierul departe de butuc.

10. Folosind un extractor adecvat, scoateți butucul din arborele cotit.

11. Acolo unde este prevăzută, scoateți cheia din arborele cotit.

Instalare



12. Acolo unde este prevăzută, instalați cheia în canelura de pe arborele cotit.

13. Aliniați canelura din butuc cu cheia și glisați butucul pe capătul arborelui.

14. Ungeți șaibe elastice, apoi instalați-le cu părțile convexe îndreptate spre capul șurubului (vezi fig. 5.14).

Figura. 5.14. Suprafața convexă a șaibelor butucului scripetei arborelui cotit trebuie să fie…

Figura. 5.14. Suprafața convexă a șaibelor butucului scripetei arborelui cotit trebuie să fie orientată spre capul șurubului


15. Ungeți filetele șuruburilor cu ulei, apoi instalați șurubul butucului.

16. Strângeți șurubul butucului, ținându-l să nu se rotească cu ajutorul unei scule. Strângeți șurubul de fixare a butucului la cuplul necesar. Aveți grijă să nu vă răniți.

17. Instalați fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații așa cum este descris mai devreme în acest paragraf.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Motor pe benzină I4
Următorul ▶

Capac arbore cu came — demontare și instalare
Marcaje de motor și de sincronizare — informații de bază și utilizare
Compresie — verificarea si analiza rezultatelor
Informații de bază
Date tehnice
Carcasa lanțului de transmisie a arborelui cu came — demontare și instalare
Lanț de transmisie arbore cu came — verificare și înlocuire
Întinzător lanț arbore cu came, pinioane și ghidaje
Arborele auxiliar — demontare, verificare și instalare
Pinion de distribuție, ridicători de supape și arbore cu came
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție arbore cotit — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pinion arbore cotit — Piese de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Arbore cotit și volantă — Informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 11 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.