Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Notă: Capacul arborelui cu came trebuie îndepărtat împreună cu firele de înaltă tensiune și capacul distribuitorului de aprindere. Nu încercați să îndepărtați capacele firelor de înaltă tensiune de pe capacul arborelui cu came. O nouă garnitură și/sau garnitură poate fi necesară în timpul instalării.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4.
3. Acolo unde este prevăzut, deconectați furtunurile de ventilație de la capacul arborelui cu came. De asemenea, acolo unde este prevăzut, eliberați toate furtunurile și firele din suporturile lor și scoateți-le din zona de lucru (vezi fig. 4.3, a. b).
Figura. 4.3, a. Deconectați furtunul de ventilație...
Figura. 4.3, b....și eliberați firul din suporturile de pe capacul arborelui cu came
4. Verificați dacă firele bujiilor de înaltă tensiune sunt numerotate și, dacă nu, identificați firele (cilindrul nr. 1 este situat pe partea lanțului de antrenare a arborelui cu came).
5. Separați capacele firelor de înaltă tensiune de capacul arborelui cu came și scoateți firele împreună cu capacele, curățați partea superioară a motorului (vezi fig. 4.5). Așezați firele și capacele pe motor din partea distribuitorului de aprindere.
Figura. 4.5. Desfaceți capacele firelor de înaltă tensiune de pe capacul arborelui cu came
6. La modelele cu transmisie automată, deșurubați șuruburile și eliberați tubul jojei cutiei de viteze din suportul de pe șurubul de montare din spate, apoi deșurubați șuruburile și scoateți capacul de pe chiulasă (vezi fig. 4.6, a-c). Dacă capacul este blocat, încercați să-l legănați cu mâna și, dacă este necesar, bateți ușor cu un ciocan de lemn - aveți grijă deoarece capacul se poate deteriora ușor.
Figura. 4.6, a. Deșurubați șuruburile și eliberați joja transmisiei din suport
Figura. 4.6, b....apoi deșurubați șuruburile de montare...
Figura. 4.6, c....și scoateți capacul arborelui cu came
7. Scoateți garnitura și, acolo unde este prevăzut, îndepărtați discurile și garniturile de etanșare din fantele din față și din spate ale capacului.
Instalare
8. Verificați starea garniturii și, acolo unde este prevăzut, a etanșărilor de pe discurile de etanșare. Înlocuiți dacă este necesar. Garniturile de pe discurile de etanșare trebuie să fie poziționate corect, iar îmbinarea de etanșare trebuie să fie plată (fără a se îndoi) în jurul circumferinței discului.
9. Montați garnitura în canelurile de pe capacul arborelui cu came, începând din față și din spate.
10. Montați capacul pe blocul de cap, asigurându-vă că garnitura este așezată corect, apoi strângeți șuruburile de fixare.
11. Strângeți treptat șuruburile la cuplul necesar, în ordinea prezentată în Fig. 4.11.
Figura. 4.11. Secvența de strângere a șuruburilor capacului arborelui cu came
12. Instalați firele și capacele de înaltă tensiune pe capacul arborelui cu came și conectați firele la bujiile corespunzătoare.
13. Acolo unde este necesar, conectați furtunul de ventilație și fixați firele și furtunurile cu suporturi.
14. Instalați filtrul de aer.
15. Conectați borna negativă a bateriei.
16. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de sub capac.