Премахване
Забележка: Капакът на разпределителния вал трябва да се свали заедно с проводниците за високо напрежение и капачката на разпределителя на запалването. Не се опитвайте да сваляте капаците на кабелите за високо напрежение от капака на разпределителния вал. По време на монтажа може да се наложи ново уплътнение и/или уплътнение.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4.
3. Където е предвидено, откачете вентилационните маркучи от капака на разпределителния вал. По същия начин, където е предвидено, освободете всички маркучи и проводници от техните държачи и ги извадете от работната зона (виж фиг. 4.3, а. b).
Фиг. 4.3, а. Откачете вентилационния маркуч...
Фиг. 4.3, б....и освободете жицата от държачите на капака на разпределителния вал
4. Проверете дали проводниците на високоволтовите свещи са номерирани и ако не са, идентифицирайте проводниците (цилиндър № 1 се намира от страната на задвижващата верига на разпределителния вал).
5. Отделете капаците на кабелите за високо напрежение от капака на разпределителния вал и отстранете проводниците заедно с капаците, почистете горната част на двигателя (виж фиг. 4.5). Поставете проводниците и капаците на двигателя от страната на разпределителя на запалването.
Фиг. 4.5. Разкопчайте капаците на кабелите за високо напрежение от капака на разпределителния вал
6. При модели с автоматична скоростна кутия развийте болтовете и освободете тръбата на измервателната пръчка на скоростната кутия от скобата на задния монтажен болт, след това развийте болтовете и свалете капака от главата на цилиндъра (виж фиг. 4.6, a-c). Ако капакът е заседнал, опитайте да го разклатите с ръка и, ако е необходимо, леко почукайте с дървен чук - внимавайте, тъй като капакът може лесно да се повреди.
Фиг. 4.6, а. Развийте болтовете и освободете измервателната пръчка на трансмисията от скобата
Фиг. 4.6, б....след това развийте монтажните болтове...
Фиг. 4.6, c.... и свалете капака на разпределителния вал
7. Отстранете уплътнението и, където е предвидено, отстранете уплътнителните дискове и уплътненията от слотовете отпред и отзад на капака.
Монтиране
8. Проверете състоянието на уплътнението и, където е предвидено, уплътненията на уплътнителните дискове. Сменете, ако е необходимо. Уплътненията на уплътнителните дискове трябва да бъдат позиционирани правилно и уплътнителната връзка трябва да лежи плоско (без огъване) около обиколката на диска.
9. Поставете уплътнението в жлебовете на капака на разпределителния вал, като започнете отпред и отзад.
10. Поставете капака върху блока на главата, като се уверите, че уплътнението е поставено правилно, след което затегнете закрепващите болтове.
11. Постепенно затегнете болтовете до необходимия въртящ момент в реда, показан на фиг. 4.11.
Фиг. 4.11. Последователност на затягане на болтовете на капака на разпределителния вал
12. Инсталирайте проводниците за високо напрежение и капачките на капака на разпределителния вал и свържете проводниците към подходящите свещи.
13. Когато е необходимо, свържете вентилационния маркуч и закрепете проводниците и маркучите с държачи.
14. Инсталирайте въздушния филтър.
15. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
16. Стартирайте двигателя и проверете за течове под капака.