Обтегач на веригата на разпределителния вал, зъбни колела и водачи (Mercedes-Benz C-Class W201)

Обтегач

Забележка: По време на монтажа ще е необходим нов О-пръстен на гайката на обтегача.

Премахване

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в Глава 1А.

3. За да подобрите достъпа, отстранете алтернатора, както е описано в Глава 5.

4. Работейки от дясната страна на двигателя, развийте гайката на капака на обтегача и отстранете пружината и О-пръстена (виж фиг. 8.4, а, б).

Предупреждение. Гайката на капака се притиска от силата на натиск на пружината. Затова бъдете готови, че може да се изплъзне, когато гайката достигне резбата.

5. С помощта на подходящ гаечен ключ или подходяща шестостенна муфа, развийте корпуса на обтегача и го извадете от цилиндровия блок (виж фиг. 8.5).



6. Натиснете тласкача и задържащия пръстен от тялото на обтегача (виж фиг. 8.6).

Преглед

7. Почистете добре частите на обтегача и проверете износването на корпуса на тласкача и обтегача.

8. Проверете състоянието на задържащия пръстен и пружината на обтегача и сменете, ако е необходимо. Ако има съмнение относно състоянието на пружината, сменете я.

Монтиране

9. Завийте корпуса на обтегача в цилиндровия блок и го затегнете до необходимия въртящ момент.

10. Натиснете тласкача заедно със заключващия пръстен в тялото на обтегача, докато тласкачът спре в тялото (виж фиг. 8.10). Не забравяйте, че по-малкият край на тласкащия прът лежи върху гредата на обтегача.



11. Поставете пружината и новия О-пръстен върху капачната гайка, след което натиснете капачката надолу към края на корпуса на обтегача. Опитайте се да не "захапете" ядката.

12. Затегнете гайката на капака на обтегача до необходимия въртящ момент.

13. Инсталирайте генератора (вижте глава 5).

14. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък, както е описано в Глава 1А.

15. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

Зъбно колело на разпределителния вал

Премахване

16. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4.

17. Отстранете лопатките на вентилатора на радиатора и капака, както е описано в Глава 3.

18. Където е монтирана, отстранете хидравличната помпа за нивелиране на окачването, както е описано в Глава 10. Не забравяйте, че помпата може да се премести настрани, без да се разкачват хидравличните тръби.



19. Отстранете капака на разпределителния вал, както е описано в параграф 4.

20. Завъртете коляновия вал. така че буталото на 1-ви цилиндър да е настроено в положение на ГМТ, като се уверите, че маркировките за синхронизация на клапаните са подравнени, както е описано в параграф 3.

21. Отстранете обтегача на веригата за синхронизация на разпределителния вал, както е описано по-рано в този параграф.

22. С помощта на бързосъхнеща боя или скрепер маркирайте зъбното колело на разпределителния вал и съответната връзка на задвижващата верига.

23. Докато държите разпределителния вал от завъртане с гаечен ключ върху плоските части на фланеца на разпределителния вал от обратната страна, развийте болта на зъбното колело на разпределителния вал (виж фиг. 8.23, а, б).





24. Отстранете зъбното колело от разпределителния вал (при модели със самонастройващо се окачване, заедно със задвижваната втулка на хидравличната помпа), като запомните метода на монтаж и отделете зъбното колело от веригата (виж фиг. 8.24). Поддържайте напрежението на веригата и поддържайте веригата в горната част на предпазителя, за да предотвратите падането й от зъбното колело на разпределителния вал или зъбните колела на подвала.





25. Отстранете ключа и, където е необходимо, втулката от края на разпределителния вал, ако са разхлабени.

Преглед

26. Проверете износването на зъбите на зъбното колело. Всеки зъб образува обратна V. Ако са износени, страната на напрежението на всеки зъб ще бъде леко вдлъбната в сравнение с другата страна на зъба (тези. зъбите ще изглеждат като кука). Ако зъбите са износени, зъбното колело трябва да се смени.

Монтиране

27. Където е предвидено, монтирайте втулката и шпонката в края на разпределителния вал.

28. Уверете се, че маркировките за време остават подравнени, както е описано в параграф 3. Ако инсталирате ново зъбно колело, прехвърлете знака за подравняване от старото зъбно колело към новото.

29. Поставете веригата върху зъбното колело, като подравните маркировките, направени преди отстраняването.

30. Поставете зъбното колело върху вала, като се уверите, че е монтирано правилно, както беше преди свалянето. Обърнете внимание, че при едноредовите модели големият предпазител на зъбното колело трябва да гледа към рамото на вала (тези. Първо, зъбното колело е монтирано на разпределителния вал със страната със защитната главина) а при моделите с двуредна верига извитата страна на зъбите трябва да гледа към рамото (тези. Първо, зъбното колело се монтира с извитата страна на зъбите). Където е предвидено, монтирайте и задвижваната втулка за хидравличната помпа на системата за саморазливно окачване.



31. Монтирайте монтажния болт и шайбата на зъбното колело. След това затегнете болта до необходимия въртящ момент, като предпазвате вала от завъртане, както при отстраняване.

32. Инсталирайте обтегача на веригата, както е описано по-рано в този параграф.

33. С помощта на подходящ гаечен ключ завъртете коляновия вал от болта на ролката на коляновия вал/главината на демпфера на вибрациите два пълни оборота и проверете дали маркировките за синхронизация остават подравнени. Ако не, вероятно веригата е преместила един зъб. В този случай премахнете звездата и променете целевата позиция,

34. Монтирайте капака на разпределителния вал, както е описано в параграф 4.

35. Където е предвидено, монтирайте хидравличната помпа за саморазливно окачване, както е описано в Глава 10.

36. Монтирайте лопатките на вентилатора на радиатора и капака, както е описано в Глава 3.

37. Инсталирайте въздушния филтър, както е описано в Глава 4.

Зъбно колело на коляновия вал

Премахване

Забележка: Може да се наложи теглич за отстраняване на зъбното колело.

38. Отстранете капака на веригата за синхронизация на разпределителния вал, както е описано в параграф 6.

39. С помощта на бързосъхнеща боя или скрепер маркирайте зъбното колело на разпределителния вал и съответната връзка на задвижващата верига.

40. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-рано.

41. При по-късните модели може да се наложи релсата на обтегача на веригата да се отстрани, за да се свали веригата от зъбното колело на коляновия вал. Където е предвидено, отстранете релсата на обтегача, както е описано по-долу.



42. Отстранете задвижващата втулка на маслената помпа от коляновия вал (виж фиг. 8.42). Ако уплътнението е стегнато, то може да бъде отстранено от зъбното колело на коляновия вал по-късно.



43. Изключете веригата от зъбното колело на коляновия вал.

44. Отстранете зъбното колело на коляновия вал от предната част на вала. Ако зъбното колело е стегнато, можете да използвате две големи отвертки от всяка страна на зъбното колело като лостове. Можете да премахнете звездата (и, където е необходимо, задвижващата втулка на маслената помпа) с помощта на теглич. За да инсталирате правилно зъбното колело обратно, запомнете неговата позиция.

45. Извадете ключа от вала, ако е разхлабен.

Преглед

46. За информация относно проверката на зъбното колело вижте параграф 26.

47. Проверете износването на задвижващата повърхност на задвижващото уплътнение на маслената помпа. Ако е очевидно силно износване, зъбното колело трябва да се смени.

Монтиране

48. Инсталирайте ключа в края на вала.

49. Ако инсталирате ново зъбно колело, преместете знака за позиция от старото зъбно колело към новото.



50. Задвижете зъбното колело върху вала с помощта на метална тръба. Уверете се, че зъбното колело е подравнено с ключа или фиксиращия щифт, ако се използва,

51. Монтирайте уплътнението на задвижването на маслената помпа.

52. Поставете веригата върху зъбното колело на коляновия вал, като се уверите, че маркировките, направени при отстраняване на зъбното колело, са подравнени.

53. Където е необходимо, монтирайте обтегача на веригата за разпределителен вал, както е описано по-нататък в този параграф.

54. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-горе.

55. Монтирайте предпазителя на веригата, както е описано в параграф 6.

Зъбно колело на спомагателния вал

56. Зъбното колело е неразделна част от спомагателния вал. Демонтажът и монтажът на спомагателния вал са описани в параграф 9.

Водещи релси

57. Отстранете предпазителя на веригата, както е описано в параграф 6.

58. Издърпайте водачите на веригата от скобите (виж фиг. 8.58, а, б).





59. Проверете за износване, пукнатини или повреда на релсата. Ако се намери, сменете.

60. За да инсталирате, просто натиснете водещата релса на място, като се уверите, че е поставена здраво.

61. Монтирайте предпазителя на веригата, както е описано в параграф 6.

Долна направляваща шина - модели с двойна верига

62. Отстранете спомагателния вал, както е описано в параграф 9.

63. Отстранете веригата от зъбното колело на коляновия вал.

64. Отстранете зъбното колело на коляновия вал напред от края на вала, за да осигурите достатъчно свободно пространство за отстраняване на водещата релса. Ако зъбното колело е стегнато, можете да използвате две големи отвертки от всяка страна на зъбното колело като лост. Можете да премахнете звездата (и, където е необходимо, задвижващата втулка на маслената помпа) с помощта на теглич.

65. Отстранете водача на веригата от скобите.

66. Проверете за износване, пукнатини или повреда на релсата. Ако се намери, сменете.

67. За да инсталирате, просто натиснете водещата релса на място, като се уверите, че е поставена здраво.

68. Задвижете зъбното колело върху вала с помощта на метална тръба. Уверете се, че зъбното колело е подравнено с ключа или фиксиращия щифт, ако се използва.

69. Монтирайте уплътнението на задвижването на маслената помпа.

70. Поставете веригата върху зъбното колело на коляновия вал, като се уверите, че маркировките, направени при отстраняване на зъбното колело, са подравнени.

71. Монтирайте спомагателния вал, както е описано в параграф 9.

Горна направляваща релса

Забележка: Тази операция изисква теглич и адаптер. При монтажа на водещата релса трябва да се нанесе уплътнител върху краищата на скобите.

72. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-рано.

73. Завийте подходящ болт в един от щифтовете на водещата релса (достъпен от предната част на главата на цилиндъра).

74. Инсталирайте дърпача и адаптера на болта и използвайте дърпача, за да премахнете щифта на релсата (виж фиг. 8.74, а, б).





75. Повторете с останалия щифт, като се уверите, че релсата не се плъзга надолу по веригата в корпуса, когато щифтът бъде отстранен.

76. Отстранете водещата релса от главата на цилиндъра (виж фиг. 8,76).



77. Проверете за износване, пукнатини или повреда на релсата. Ако се намери, сменете.

78. Поставете релсата на място в корпуса, след това поставете щифтовете в отворите на главата на цилиндъра и ги забийте, за да задържите релсата на място.

79. Нанесете уплътнител върху външната яка на всеки щифт, където се монтира в главата на цилиндъра, след това забийте щифтовете докрай в главата на цилиндъра. Проверете дали фиксаторът на релсата е подравнен с жлеба в горния фиксиращ щифт.

80. Инсталирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-рано в този параграф.

Обтегателна шина - модели с едноредова задвижваща верига на разпределителния вал

Премахване

81. Отстранете предпазителя на веригата, както е описано в параграф 6.

82. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-рано в този параграф.

83. Завъртете релсата на обтегача толкова, колкото е необходимо, така че оста да може да се свали (виж фиг. 8,83).

Преглед

84. Проверете за износване, пукнатини или повреда на релсата. Ако се намери, сменете.

Монтиране

85. Натиснете надолу релсата, като се уверите, че е позиционирана правилно над оста.

86. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-горе.

87. Монтирайте капака на веригата за синхронизация на разпределителния вал, както е описано в параграф 6.

Шина на обтегача - модели с двуредова ангренажна верига на разпределителния вал

Премахване

Забележка: За да извършите тази операция, ще ви трябват теглич и адаптер. По време на монтажа ще е необходима нова ос на обтегача.

88. Отстранете предпазителя на веригата, както е описано в параграф 6.

89. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-горе.

90. Пробийте малка дупка (приблизително 5,8 мм) в края на оста на обтегача, след това използвайте подходящ кран (Mb), за да изрежете резба с дълбочина приблизително 10 mm от края на оста.

91. Завийте малък болт в края на оста, след това монтирайте теглич с адаптер върху болта и издърпайте оста (виж фиг. 8.91).



92. Отстранете релсата на обтегача.

Преглед

93. Проверете за прекомерно износване, пукнатини или повреда на релсата. Ако се намери, сменете.

Монтиране

94. Поставете релсата на място, след това използвайте чук и забийте новата ос.

95. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано по-горе.

96. Монтирайте капака на веригата за синхронизация на разпределителния вал, както е описано в параграф 6.