Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Lanț de transmisie arbore cu came — verificare și înlocuire

Lanț de transmisie arbore cu came — verificare și înlocuire (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Examinare ↡ Înlocuire ↡

Examinare



1. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4.

2. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 4.

3. Folosind o cheie tubulară pe butucul roții arborelui cotit/șurubul amortizorului de vibrații, rotiți arborele cotit până când vedeți treptat întregul lanț pe pinionul arborelui cu came.

4. Lanțul trebuie înlocuit dacă pinionul sau lanțul sunt uzate (manifestată prin joc longitudinal crescut între legături și zgomot crescut în timpul funcționării). Se recomandă înlocuirea lanțurilor de fiecare dată când motorul este dezasamblat. Rețineți că pe un lanț uzat, rolele se pot uza. Pentru a evita problemele pe viitor, dacă aveți îndoieli cu privire la starea circuitului, înlocuiți-l.

Înlocuire



Notă: Îndepărtarea lanțului folosind această metodă implică utilizarea unei râșnițe electrice portabile pentru a tăia una dintre verigile lanțului. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că acest instrument vă este disponibil și că aveți un lanț și o verigă de legătură noi.


5. Deconectați borna negativă a bateriei.

6. Urmați pașii descriși în paragrafe. 1 și 2.

7. Scoateți bujiile așa cum este descris în Capitolul 1A.

8. Scoateți întinzătorul lanțului așa cum este descris în paragraful 8.

9. Acoperiți arborele cu came și partea lanțului neacoperită de carcasă cu cârpe curate. Nu acoperiți partea superioară a pinionului arborelui cu came cu cârpe.

10. Folosind o râșniță, șlefuiți în jos urechea de verigi a lanțului de pe partea de sus a pinionului - aveți grijă să nu deteriorați pinionul.



11. Îndepărtați placa de legătură a lanțului și împingeți veriga spre partea opusă a lanțului.

12. Strângeți cârpele, având grijă să nu cadă așchii în apărătoarea lanțului.

13. Folosind o nouă verigă, conectați un capăt al noului lanț la capătul vechiului lanț, astfel încât atunci când rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, noul lanț să coboare în jurul pinioanelor, apoi să urce pe cealaltă parte. Instalați legătura pe partea din spate a pinionului și asigurați-vă că legătura este bine fixată - nu instalați placa de legătură pentru a fixa legătura în această etapă.

14. După aceasta, trebuie să treceți noul lanț prin pinioane și ghidaje. Următoarele puncte trebuie respectate în timpul acestei proceduri (vezi fig. 7.14).
  • a) Mențineți tensiunea lanțului pentru a preveni ca verigile lanțului să sară de pe pinionul arborelui cu came. În caz contrar, setarea de sincronizare va fi perturbată.
  • b) Trageți lanțul vechi în sus pentru a preveni alunecarea de pe pinionul arborelui cotit sau deformarea ghidajelor.

Figura. 7.14. Mențineți tensiunea pe noul lanț în timp ce îl treceți în jurul pinioanelor și…

Figura. 7.14. Mențineți tensiunea pe noul lanț în timp ce îl treceți în jurul pinioanelor și ghidajelor


15. Folosind o cheie tubulară adecvată pentru șurubul butucului scripetei arborelui cotit, rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, urmând recomandările date în paragraful anterior.



16. Când apare capătul noului lanț, scoateți legătura (verificând dacă tensiunea noului lanț nu a fost redusă și că verigile lanțului rămân aliniate cu pinioanele) și deconectați noul circuit de cel vechi. Scoateți lanțul vechi.

17. Așezați noul lanț pe pinionul arborelui cu came, apoi conectați cele două capete ale țintei la veriga de legătură introdusă în spatele pinionului (vezi fig. 7.17).

Figura. 7.17. Instalarea verigii lanțului arborelui cu came (indicat de săgeată) pe reversul…

Figura. 7.17. Instalarea verigii lanțului arborelui cu came (indicat de săgeată) pe reversul lanțului


Sfaturi. Fixați temporar capetele noului lanț de pinion folosind frânghie sau sfoară prin orificiile din pinion și în jurul lanțului.


18. Instalați placa de legătură și fixați legătura prin aplatizarea legăturilor degetelor de legătură. Un dispozitiv special este proiectat în aceste scopuri, cu toate acestea, se pot obține rezultate satisfăcătoare folosind un ciocan și un bloc de metal (sau un al doilea ciocan), pentru a susține partea inversă a lanțului. Aveți grijă să nu deteriorați lanțul sau pinionul.

19. Verificați dacă legătura este bine fixată, fără bavuri sau așchii de metal.

20. Instalați întinzătorul lanțului așa cum este descris în paragraful 8.



21. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția PMS, verificând dacă semnele de sincronizare ale arborelui cotit și ale arborelui cu came sunt aliniate corect, așa cum este descris în paragraful 3.

22. Este posibil ca in timpul acestei operatii lantul sa se miste cu un dinte al pinionului arborelui cu came. În acest caz, sincronizarea supapei poate fi reglată prin îndepărtarea pinionului (vezi paragraful 8) și schimbarea poziției arborelui cu came și a pinionului cu un dinte față de lanț.

23. Montați bujiile.

24. Montați capacul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 4, apoi instalați filtrul de aer.

25. Conectați borna negativă a bateriei.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Motor pe benzină I4
Următorul ▶

Carcasa lanțului de transmisie a arborelui cu came — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc — demontare și instalare
Capac arbore cu came — demontare și instalare
Marcaje de motor și de sincronizare — informații de bază și utilizare
Compresie — verificarea si analiza rezultatelor
Întinzător lanț arbore cu came, pinioane și ghidaje
Arborele auxiliar — demontare, verificare și instalare
Pinion de distribuție, ridicători de supape și arbore cu came
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Baia de ulei — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Lanț de transmisie arbore cu came Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații arbore de transmisie Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Arbore de transmisie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 34 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.