Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Notă: pentru această lucrare este necesar un echipament de ridicare adecvat (palan sau troliu). Instalarea va necesita o garnitură nouă și piulițe de cleme de admisie.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4.
3. Scoateți scutul motorului așa cum este descris în Capitolul 11.
4. Scoateți bara antiruliu așa cum este descris în Capitolul 10.
5. Goliți uleiul de motor așa cum este descris în Capitolul 1A.
6. Acolo unde este necesar, deconectați firele de la senzorul de nivel de ulei montat pe tavă.
7. Scoateți joja de nivel de ulei și acoperiți sau astupați tubul jojei pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
8. Desfaceți carcasa ventilatorului radiatorului și așezați-l deasupra palelor ventilatorului așa cum este descris în Capitolul 3.
9. La modelele cu transmisie automată, deconectați tuburile schimbătorului de căldură fluid de la transmisie. Fii pregătit să se reverse ceva lichid. Pentru a împiedica murdăria să pătrundă și pentru a preveni pierderea ulterioară de lichid, acoperiți sau astupați capetele deschise ale tuburilor și orificiile din transmisie.
10. Acolo unde este prevăzut, pe partea stângă a vehiculului, deșurubați cele două șuruburi care fixează amortizorul suportului motorului de elementul caroseriei.
11. Acolo unde este prevăzut, îndepărtați opritorul de deplasare a motorului așa cum este descris în paragraful 17.
12. Scoateți șuruburile care fixează suportul sistemului de evacuare de transmisie, apoi slăbiți piulițele suportului care fixează suportul de sistemul de evacuare și rotiți suportul în jos de la transmisie.
13. Deconectați țevile frontale de la colector așa cum este descris în Capitolul 4.
14. Scoateți cele două șuruburi inferioare care fixează motorul de cutia de viteze.
15. Deconectați tirantul la un capăt așa cum este descris în Capitolul 10.
16. Acolo unde este prevăzut, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați placa reflectorizantă. Vă rugăm să rețineți că la unele modele placa este parte integrantă a paletului.
17. Agățați palanul și troliul de suporturile de montare a motorului și ridicați palanul pentru a agăța motorul liber.
18. Lucrând pe rând pe fiecare parte a motorului, scoateți șuruburile care fixează suportul motorului din stânga și din dreapta pe traversa din față.
19. Ridicați cu grijă motorul, astfel încât să puteți accesa șuruburile panoului. Pentru a evita deteriorarea pieselor la ridicarea motorului, se recomandă amplasarea unor foi de carton sau placaj între motor și peretele compartimentului motor și între motor și radiator.
20. Lucrând secvenţial în ordine diagonală, deşurubaţi şuruburile de fixare a paleţilor. Observați locația șuruburilor, deoarece acestea pot varia în lungime. De asemenea, rețineți locația diferitelor suporturi sau suporturi care sunt asigurate de șuruburile de tip pan.
21. Coborâți vasul în jos de pe vehicul și scoateți garnitura.
Instalare
22. Începeți instalarea prin îndepărtarea garniturii tăvii și a blocului cilindric rămase și ștergeți-le.
23. Poziționați noua garnitură pe tavă, apoi ridicați tava la loc și introduceți șuruburile la loc.
24. Strângeți șuruburile treptat la cuplul necesar.
25. La modelele cu o placă deflectorală separată, tăiați materialul de protecție de pe partea volantă a garniturii.
26. Coborâți cu grijă motorul în poziție. apoi instalați și strângeți șuruburile inferioare ale suportului motorului la cuplul necesar.
27. Deconectați troliul de la suporturile de montaj și scoateți palanul.
28. Acolo unde este necesar, instalați și reglați limitatorul de cursă a motorului așa cum este descris în paragraful 17.
29. Acolo unde este prevăzut, instalați placa deflectorului tăvii și strângeți șuruburile de montare
30. Conectați tirantul așa cum este descris în Capitolul 10.
31. Montați cele două șuruburi inferioare de la motor la transmisie și strângeți-le la cuplul necesar.
32. Conectați conductele de scurgere frontale la colector așa cum este descris în Capitolul 4.
33. Montați șuruburile care fixează suportul sistemului de evacuare la transmisie Apoi mutați suportul pe sistemul de evacuare și strângeți piulițele suportului.
34. Acolo unde este prevăzut, instalați și strângeți șuruburile care fixează amortizorul suportului motorului de elementul caroseriei.
35. La modelele cu transmisie automată, conectați tuburile schimbătorului de căldură la transmisie.
36. Instalați carcasa ventilatorului radiatorului (Capitolul 3).
37. Acolo unde este necesar, conectați firele senzorului de nivel de ulei.
38. Instalați bara antiruliu față așa cum este descris în Capitolul 10.
39. Asigurați-vă că dopul de scurgere este instalat și strâns. După aceasta, instalați scutul motorului.
40. Instalați un filtru de aer.
41. Coborâți vehiculul la sol și umpleți motorul cu uleiul necesar (vezi "Verificare săptămânală" şi Capitolul 1A).
42. Conectați borna negativă a bateriei.
43. La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului și. dacă este necesar, adăugați (Capitolul 1A).