2. Asigurați-vă că aveți toate instrumentele necesare pentru a începe. Ar trebui să aveți suficiente cârpe sau ziare vechi pentru a curăța orice ulei vărsat. Este mai bine să schimbați uleiul în timp ce motorul nu s-a răcit după funcționare - murdăria din el este suspendată și curge bine împreună cu uleiul fierbinte. Cu toate acestea, aveți grijă să nu atingeți țeava de eșapament sau alte părți fierbinți ale motorului atunci când lucrați sub mașină. Pentru a evita arsurile și iritarea pielii atunci când intră în contact cu uleiul uzat, purtați mănuși de cauciuc. Accesul la partea inferioară a vehiculului este mult îmbunătățit dacă vehiculul poate fi ridicat cu un lift, condus pe un pasaj superior sau ridicat și susținut (consultați "Ridicarea și susținerea vehiculului"). Indiferent de metoda utilizată de ridicare a vehiculului, asigurați-vă că vehiculul este orizontal sau, dacă este înclinat, că orificiul de scurgere este situat în punctul cel mai de jos. Acolo unde este necesar, scoateți apărătoarele de noroi de sub vehicul.
3. Lucrând în compartimentul motorului, localizați carcasa filtrului de ulei în colțul din stânga spate al motorului, în spatele galeriei de admisie.
4. Puneți o cârpă sau un șervețel în jurul bazei carcasei pentru a prinde orice ulei vărsat.
5. În funcție de tipul de motor, procedați în felul următor.
Motoare cu 4 cilindri
Modele cu filtru de ulei pliabil
Notă: Pentru instalare vor fi necesare un nou capac local al carcasei filtrului și inelele O cu șuruburi. Veți avea nevoie, de asemenea, de o nouă etanșare a dopului de scurgere.
6 Scoateți șurubul traversant, apoi scoateți șurubul împreună cu capacul carcasei filtrului de ulei. Scoateți inelele O din șurub și capac și aruncați-le pentru instalare (vezi fig. 3.6).
Figura. 3.6. Capacul carcasei filtrului de ulei prin șurub (indicat de săgeată) — Modele cu 4 cilindri cu filtru pliabil
Figura. 3.7. Scoateți elementul filtrului de ulei folosind mânerul furnizat - modele cu 4 cilindri cu filtru detașabil
7. Scoateți elementul filtrului de ulei din carcasă (folosind mânerul existent) și reciclați-l (vezi fig. 3.7).
8. Lucrând de sub vehicul, slăbiți buşonul de scurgere cu aproximativ o tură. Așezați recipientul de ulei sub orificiu și deșurubați complet dopul. Dacă este posibil, atunci când deșurubați cu mâna pe ultimele două ture ale filetului, încercați să apăsați dopul pe tigaie.
Când dopul este deșurubat de filetul orificiului, scoateți-l rapid, astfel încât fluxul de ulei care s-a scurs să intre în recipientul de ulei și nu în mânecă.
9. Scoateți inelul O din dop.
10. Așteptați puțin până când uleiul vechi să se scurgă din carter, ținând cont că poate fi necesar să mutați recipientul de ulei, astfel încât curentul care picura să intre în el.
11. După ce tot uleiul vechi a fost scurs. Ștergeți dopul cu o cârpă curată. Înlocuiți șaiba de etanșare. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere, apoi instalați și strângeți dopul.
Figura. 3.20. Locația filtrului de ulei (indicat de săgeată) - Modele cu 4 cilindri cu filtru nedemontabil
12. Scoateți uleiul vechi și toate uneltele de sub mașină, apoi coborâți mașina la sol (dacă este necesar).
13. Ștergeți carcasa filtrului de ulei și capacul cu o cârpă curată. Apoi instalați noul element de filtru în carcasă (ținând mânerul elementului în sus). Instalați noi inele O și șurubul de trecere pe capacul carcasei (vezi fig. 3.13).
14. Montați capacul și strângeți șurubul de trecere la cuplul necesar.
15. Scoateți joja, apoi deșurubați capacul de umplere a uleiului de pe capacul chiulasei. Umpleți motorul cu uleiul necesar (vezi "Verificări săptămânale"). Pentru a reduce pierderea de ulei, puteți turna ulei într-un jet subțire sau puteți folosi o pâlnie. Mai întâi, turnați jumătate din cantitatea necesară de ulei, apoi așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie. Continuați să adăugați ulei în porții mici până când nivelul atinge marcajul inferior de pe joja. Apoi adăugați ulei la nivelul necesar la marcajul superior de pe joja. Introduceți joja și închideți capacul de umplere cu ulei.
16. Porniți motorul și încălziți-l pentru câteva minute; verificați dacă există scurgeri în jurul carcasei filtrului de ulei și al dopului de scurgere. Vă rugăm să rețineți că pot dura câteva secunde după pornirea motorului pentru ca lampa de avertizare a presiunii uleiului să se stingă.
17. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul de motor să se scurgă în tavă. Verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, adăugați ulei.
18. Acolo unde este prevăzut, instalați scuturi pe partea inferioară a motorului.
19. Aruncați uleiul vechi în siguranță.
Modele cu filtru de ulei neseparabil
Notă: Un nou inel O va fi necesar în timpul instalării.
20. Folosind dispozitivul de îndepărtare a filtrului de ulei, mai întâi slăbiți filtrul, apoi deșurubați-l cu mâna - fiți pregătit pentru scurgerea uleiului (vezi fig. 3.20). Scurgeți uleiul din filtru în rezervorul de ulei.
21. Utilizați o cârpă curată pentru a șterge uleiul vechi și resturile din zona de etanșare a filtrului de ulei de pe motor. Verificați filtrul vechi pentru a vă asigura că garnitura de cauciuc nu este lipită de carcasă. Dacă s-a blocat, dezlipește-l cu grijă.
Figura. 3.26. Aplicați un strat de ulei de motor pe garnitura filtrului (indicat prin săgeți)
22. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe inelul O al noului filtru, apoi înșurubați-l în carcasă. Strângeți bine filtrul cu mâna - nu folosiți unelte.
23. Urmați pașii descriși mai devreme în paragrafele 8 - 19 pentru un filtru pliabil, sărind peste paragrafele 13 și 14.
Motoare cu 6 cilindri
Notă: Un nou inel O va fi necesar în timpul instalării.
24. Folosind dispozitivul de îndepărtare a filtrului de ulei, slăbiți filtrul, apoi deșurubați-l manual. Scurgeți uleiul din filtru în rezervorul de ulei.
25. Utilizați o cârpă curată pentru a șterge uleiul vechi și praful din zona de etanșare a filtrului de ulei de pe motor. Verificați filtrul vechi pentru a vă asigura că garnitura de cauciuc nu este lipită de carcasă. Dacă s-a blocat, dezlipește-l cu grijă.
26. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe inelul O al noului filtru, apoi înșurubați-l în carcasă (vezi fig. 3.26). Strângeți bine filtrul cu mâna - nu folosiți unelte.
27. Efectuați pașii descriși mai devreme în paragrafele 8-19 pentru un motor cu 4 cilindri, sărind paragrafele. 13 și 14 (vezi fig. 3.27).
Figura. 3.13. Instalați noi inele O (1) și șurubul traversant (2) pe capacul carcasei - motor cu 4 cilindri cu filtru demontabil
Figura. 3.27. Buşon de scurgere (indicat de săgeată) - Motor cu 6 cilindri