Заміна масла в двигуні та фільтра (Mercedes-Benz C-Class W201)

1. Часта зміна масла та фільтра в двигуні є найбільш важливим превентивним заходом обслуговування, який може бути виконаний автовласником. При старінні моторного масла воно стає розбавленим і забрудненим, що призводить до передчасного зношування двигуна.

2. Переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти, щоб розпочати цю роботу. У Вас має бути достатньо ганчір'я або старих газет, щоб прибрати всю розлиту олію. Масло краще міняти поки двигун не охолонув після роботи - бруд у ньому знаходиться у зваженому стані і добре витікає разом із гарячою олією. Разом з тим, будьте обережні, не торкайтеся вихлопної труби та інших гарячих частин двигуна під час роботи під машиною. Щоб уникнути опіків і подразнення шкіри при контакті з відпрацьованим маслом, надягніть гумові рукавички. Доступ до нижньої частини автомобіля значно покращується, якщо автомобіль можна підняти на підйомнику, в'їхати на естакаду або підняти за допомогою домкрата та встановити на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори"). Незалежно від того, який метод підйому автомобіля використовується, переконайтеся, що автомобіль розташовується горизонтально або, якщо під кутом, то зливний отвір розташовано в найнижчій точці. Там, де це необхідно, видаліть знизу автомобіля брудозахисні щитки.

3. Діючи в моторному відсіку, визначте розташування корпусу масляного фільтра в лівому задньому куті двигуна за впускним колектором.

4. Розташуйте ганчірку або серветку навколо основи корпусу, щоб зібрати розлиту олію.



5. Залежно від типу двигуна, виконайте таке.

4-циліндрові двигуни

Моделі з масляним фільтром розбірного типу

Примітка: При установці потрібні нові кришки корпусу місцевого фільтра та кільця ущільнювача наскрізного болта. Також знадобиться нове ущільнення пробки зливного отвору.

6 Відкрутіть наскрізний болт і вийміть болт разом із кришкою корпусу масляного фільтра. Видаліть кільця ущільнювача з болта і кришки і утилізуйте їх при установці знадобляться нові (див. рис. 3.6).





7. Вийміть елемент масляного фільтра з корпусу (за допомогою наявної ручки) та утилізуйте його (див. рис. 3.7).



8. Діючи знизу під автомобілем, послабте пробку зливного отвору приблизно на поп-обертання. Розташуйте під отвором масло-приймач і відверніть пробку повністю. При можливості при відвертанні рукою на останніх двох витках різьблення намагайтеся притискати пробку до піддону.



9. Видаліть кільце з пробки.

10. Зачекайте деякий час, щоб старе масло витекло з картера, враховуючи що можливо доведеться пересунути маслоприймач, щоб струмочок, що капає, потрапляла в нього.

11. Після того, як вся стара олія буде злита. витріть пробку чистою ганчіркою. Замініть ущільнювальну шайбу. Очистіть зону навколо зливного отвору, потім встановіть та затягніть пробку.



12. Приберіть стару олію та всі інструменти з-під автомобіля, потім опустіть автомобіль на землю (якщо це потрібно).



13. Витріть чистою тканиною корпус масляного фільтра та кришку. Потім встановіть новий фільтруючий елемент у корпус (утримуючи ручку елемента вгорі). Встановіть на кришку корпусу нові кільця ущільнювача і наскрізний болт (див. рис. 3.13).

14. Встановіть кришку та затягніть наскрізний болт з необхідним зусиллям.

15. Вийміть щуп, потім відверніть кришку маслозаливної горловини на кришці головки циліндрів. Залийте потрібну олію в двигун (див. "Щотижневі перевірки"). Щоб зменшити втрату олії можна заливати олію тоненькою цівкою або використовувати лійку. Спочатку налийте половину необхідної кількості олії, потім зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло до піддону. Продовжіть додавання олії невеликими порціями, поки рівень досягне нижньої позначки на щупі. Потім долийте масло до необхідного рівня верхньої позначки на щупі. Вставте щуп і закрийте кришку маслозаливної горловини.

16. Запустіть двигун і прогрійте кілька хвилин; перевірте відсутність патьоків навколо корпусу масляного фільтра та пробки зливного отвору. Врахуйте, що може знадобитися кілька секунд після запуску двигуна, щоб згасла лампа аварійного тиску масла.

17. Заглушіть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло в двигуні скло в піддон. Перевірте рівень олії ще раз і, при необхідності, долийте олію.

18. Там, де це передбачено, встановіть щитки знизу двигуна.

19. Безпечно утилізуйте стару олію.

Моделі з нерозбірним масляним фільтром

Примітка: При установці буде потрібно нове кільце ущільнювача.

20. Користуючись пристроєм для зняття масляного фільтра, спочатку послабте фільтр, потім відверніть його рукою - будьте готові до проливання олії (див. рис).Злийте масло з фільтра в маслоприймач.



21. Чистою тканиною витріть стару олію і пиг в зоні ущільнення масляного фільтра на двигуні. Перевірте старий фільтр, щоб переконатися, що гумове ущільнення не приклеїлося до корпусу. Якщо воно приклеїлося, акуратно відокремте його.



22. Нанесіть тонкий шар моторного масла на кільце ущільнювача нового фільтра, після чого загорніть його в корпус. Сильно затягніть фільтр руками – не користуйтеся пристроями.

23. Виконайте дії, описані раніше у п. п. 8 -19 для розбірного фільтра, пропускаючи п.п.13 та 14.

6-циліндрові двигуни

Примітка: При установці буде потрібно нове кільце ущільнювача.

24. Користуючись пристроєм для зняття масляного фільтра, послабте фільтр і відверніть його рукою. Злийте масло з фільтра в маслоприймач.

25. Чистою тканиною витріть старе масло і пил в зоні ущільнення масляного фільтра на двигуні. Перевірте старий фільтр, щоб переконатися що гумове ущільнення не приклеїлося до корпусу. Якщо воно приклеїлося, акуратно відокремте його.

26. Нанесіть тонкий шар моторного масла на кільце ущільнювача нового фільтра, після цього загорніть його в корпус (див. рис).Сильно затягніть фільтр руками - не користуйтеся пристроями.



27. Виконайте дії, описані раніше у п. п. 8-19 для 4-циліндрового двигуна, пропускаючи п.п. 13 та 14 (див. рис. 3.27).