Деталі та шланги, розташовані під капотом / знизу під автомобілем — перевірка патьоків (Mercedes-Benz C-Class W201)

1. Огляньте місця з'єднань деталей двигуна, прокладки, ущільнення на предмет слідів від води, масла або палива. Приділіть особливу увагу областям поблизу кришки розподільного валу, головки циліндрів, масляного фільтра масляного піддону (див. рис). Майте на увазі, що згодом у цих місцях можливі слабкі забруднення від експлуатаційних рідин. Вам потрібно шукати ознаки серйозних теч. Якщо течія буде виявлена, замініть пошкоджену прокладку або ущільнення, звернувшись до відповідного розділу цього посібника.



2. Перевірте також надійність та стан усіх трубок та шлангів двигуна. Переконайтеся, що всі хомути та затискачі знаходяться на своїх місцях та у хорошому стані. Затискачі, які зламані або втрачені, можуть призвести до розбухання або затвердіння шлангів, трубок або дротів, що може спричинити більш серйозні проблеми в майбутньому.

3. Перевірте шланги радіатора та шланги обігрівача по всій їх довжині. Замініть усі шланги, які тріснули, розбухли або зіпсувалися. Тріщини краще видно на стислому шланзі. Зверніть увагу на хомути шлангів, які закріплюють шланги до деталей системи охолодження. Хомути можуть перетиснути та порвати шланги, що проявиться у витоках у системі охолодження.



4. Огляньте деталі системи охолодження (шланги, місця з'єднання тощо.) щодо витоків. Витік у системі охолодження зазвичай стає помітним за утворенням білих або іржавих відкладень навколо місця витоку (см порада від Haynes). Якщо щось виявиться, замініть елемент системи або прокладку, звернувшись до розділу 3.



5. Перевірте шланги теплообмінника автоматичної коробки передач (якщо вона встановлена) на наявність течій та руйнувань.

6. Піднявши автомобіль, перевірте бензобак та наливну трубу на проколи, тріщини та інші пошкодження. Особливо уважно огляньте з'єднання між горловиною та бензобаком. Іноді при втраті затиску або пошкодженні гуми течуть гумова частина заливної горловини або наливний з'єднувальний шланг.

7. Ретельно огляньте всі гумові шланги та металеві трубки, що йдуть від бензобака. Перевірте ослаблені з'єднання, пошкоджені шланги, гофровані лінії та інші пошкодження. Особливу увагу приділіть вентиляційним трубкам та шлангам, які часто закручені навколо заливної горловини та можуть бути забиті або перетиснуті. Ретельно обстежте паливопроводи протягом усього до передньої частини автомобіля. Якщо необхідно, замініть пошкоджені секції.



8. Ретельно перевірте металеві трубки, що проходять вздовж днища автомобіля. Якщо вони мають сліди значної корозії або пошкоджені, слід замінити трубки.

9. У моторному відсіку перевірте надійність з'єднання паливних шлангів та трубок. Огляньте паливні та вакуумні шланги на предмет перегинів та слідів потертості або розкладання.

10. Перевірте стан шлангів та трубок системи гідропідсилювача керма (там де вона встановлена).