2. Sprawdź także niezawodność i stan wszystkich rur i węży silnika. Upewnij się, że wszystkie zaciski i zaciski są na swoim miejscu i są w dobrym stanie. Uszkodzone lub zgubione zaciski mogą powodować pęcznienie lub stwardnienie węży, rurek lub przewodów, co może powodować poważniejsze problemy w przyszłości.
3. Dokładnie sprawdź węże chłodnicy i nagrzewnicy na całej długości. Wymień wszystkie węże, które są popękane, spęcznione lub zniszczone. Pęknięcia są bardziej widoczne, gdy wąż jest ściśnięty. Zwróć uwagę na opaski zaciskowe mocujące węże do elementów układu chłodzenia. Opaski mogą ścisnąć i rozerwać węże, co spowoduje nieszczelności układu chłodzenia.
4. Sprawdź części układu chłodzenia (węże, złącza itp.) za wycieki. Nieszczelność układu chłodzenia jest zwykle zauważalna poprzez tworzenie się wokół wycieku białych lub rdzawych osadów (zobacz poradę Haynesa). Jeśli coś zostanie znalezione, wymień element układu lub uszczelkę, postępując zgodnie z rozdziałem 3.
5. Sprawdź węże wymiennika ciepła automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest zainstalowany) pod kątem wycieków i uszkodzeń.
6. Po podniesieniu samochodu sprawdź zbiornik paliwa i rurę wlewową pod kątem przebić, pęknięć i innych uszkodzeń. Zwróć szczególną uwagę na połączenie pomiędzy szyjką wlewu a zbiornikiem gazu. Czasami, gdy obejma zostanie zgubiona lub uszkodzona jest guma, gumowa część szyjki wlewu lub łączący wąż dopływowy przecieka.
7. Dokładnie sprawdź wszystkie węże gumowe i metalowe rurki wychodzące ze zbiornika gazu. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń, uszkodzonych węży, zaciśniętych przewodów i innych uszkodzeń. Zwróć szczególną uwagę na rurki i węże odpowietrzające, które często są owinięte wokół szyjki wlewu i mogą zostać zatkane lub ściśnięte. Dokładnie sprawdź przewody paliwowe na całej długości, aż do przodu pojazdu. W razie potrzeby wymień uszkodzone sekcje.
8. Dokładnie sprawdź metalowe rurki biegnące wzdłuż spodu samochodu. Jeżeli wykazują oznaki znacznej korozji lub są uszkodzone, rurki należy wymienić.
9. W komorze silnika sprawdź niezawodność połączeń przewodów paliwowych i rurek. Sprawdź węże paliwowe i podciśnieniowe pod kątem załamań i oznak postrzępienia lub rozkładu.
10. Sprawdź stan węży i rurek układu wspomagania kierownicy (gdzie jest zainstalowany).