2. Уверете се, че имате всички необходими инструменти, за да започнете. Трябва да имате достатъчно парцали или стари вестници, за да почистите всяко разлято масло. По-добре е да смените маслото преди двигателя да е изстинал след работа - мръсотията в него е в суспензия и тече добре заедно с горещото масло. Все пак внимавайте да не докосвате изпускателната тръба или други горещи части на двигателя, когато работите под машината. Носете гумени ръкавици, за да избегнете изгаряния и дразнене на кожата при работа с отработено масло. Достъпът до долната част на превозното средство е значително подобрен, ако превозното средство може да се повдигне на асансьор, да се качи на естакада или да се повдигне с крик и да се постави на стойки за крик (см. "Повдигане и повдигане на автомобил"). Независимо кой метод за повдигане на превозното средство се използва, уверете се, че превозното средство е хоризонтално или, ако е под ъгъл, дренажният отвор е разположен в най-ниската точка. Когато е необходимо, отстранете калниците отдолу на автомобила.
3. Работейки в двигателното отделение, определете местоположението на корпуса на масления филтър в левия заден ъгъл на двигателя, зад всмукателния колектор.
4. Поставете парцал или тишу около основата на шкафа, за да съберете разлято масло.
5. В зависимост от типа на двигателя, направете следното.
4-цилиндрови двигатели
Модели със сгъваем маслен филтър
Забележка: За монтаж са необходими нов капак на корпуса на локалния филтър и о-пръстени с проходен болт. Ще ви трябва и ново уплътнение на пробката за източване.
6 Отстранете проходния болт, след което отстранете болта заедно с капака на корпуса на масления филтър. Отстранете о-пръстените от болта и капака и ги изхвърлете, когато ще е необходимо инсталирането на нови (виж фиг. 3.6).
Ориз. 3.6. Капак на корпуса на масления филтър през болт (показано със стрелка) - 4-цилиндрови модели със сгъваем филтър
Ориз. 3.7. Отстранете елемента на масления филтър, като използвате предвидената за това дръжка - 4-цилиндрови модели със сгъваем филтър
7. Отстранете елемента на масления филтър от корпуса (с помощта на наличната дръжка) и го изхвърлете (виж фиг. 3.7).
8. Работейки отдолу на автомобила, разхлабете пробката за източване около един оборот. Поставете маслото на приемника под отвора и развийте напълно щепсела. Ако е възможно, когато развивате на ръка последните две резби, опитайте да натиснете щепсела към палета.
Когато тапата се развие от отвора, извадете я бързо, така че струята изтичащо масло да влезе в маслоприемника, а не в ръкава ви.
9. Отстранете уплътнителния пръстен от щепсела.
10. Изчакайте известно време старото масло да изтече от картера, като имате предвид, че може да се наложи да преместите маслоприемника, така че капещата струйка да влезе в него.
11. След като източите цялото старо масло. Избършете щепсела с чиста кърпа. Сменете уплътнителната шайба. Почистете зоната около канала, след което поставете и затегнете тапата.
Ориз. 3.20. Местоположение на масления филтър (показано със стрелка) - 4-цилиндрови модели с неразделен филтър
12. Отстранете старото масло и всички инструменти изпод колата, след което спуснете колата на земята (ако е необходимо).
13. Избършете корпуса на масления филтър и го покрийте с чиста кърпа. След това монтирайте новия филтърен елемент в корпуса (като държите дръжката на предмета отгоре). Инсталирайте нови О-пръстени и проходен болт към капака на корпуса (виж фиг. 3.13).
14. Поставете капака и затегнете болта според спецификацията.
15. Извадете измервателната пръчка, след това развийте капачката на маслото на капака на главата на цилиндъра. Напълнете необходимото масло в двигателя (вижте "Седмични проверки"). За да намалите загубата на масло, можете да наливате масло на тънка струйка или да използвате фуния. Първо налейте половината от необходимото количество масло, след което изчакайте няколко минути маслото да стекли до картера. Продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото достигне долната маркировка на измервателната пръчка. След това добавете масло до необходимото ниво на горната маркировка на измервателната пръчка. Поставете измервателната пръчка и затворете капачката на гърловината за масло.
16. Стартирайте двигателя и го загрейте за няколко минути; проверете за течове около корпуса на масления филтър и пробката за източване. Имайте предвид, че може да отнеме няколко секунди след стартиране на двигателя, за да изгасне лампата за аварийно налягане на маслото.
17. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото от двигателя да изтече в картера. Проверете отново нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
18. Където е предвидено, монтирайте щитове под двигателя.
19. Изхвърлете безопасно старото масло.
Модели с неотделяем маслен филтър
Забележка: За монтаж ще е необходим нов О-пръстен.
20. Като използвате инструмент за отстраняване на маслен филтър, първо разхлабете филтъра, след това го развийте на ръка - бъдете готови да разлеете масло (виж фиг. 3.20). Източете маслото от филтъра в маслоприемника.
21. С чиста кърпа избършете старото масло и праха в областта на уплътнението на масления филтър на двигателя. Проверете стария филтър, за да се уверите, че гуменото уплътнение не е залепнало за корпуса. Ако залепне, внимателно го отлепете.
Ориз. 3.26. Нанесете слой двигателно масло върху уплътнението на филтъра (показани със стрелки)
22. Нанесете тънък слой двигателно масло върху О-пръстена на новия филтър, след което го увийте в корпуса. Затегнете филтъра здраво на ръка - не използвайте инструменти.
23. Следвайте стъпките, описани по-рано в параграфи 8 -19 за сгъваем филтър, като прескочите параграфи 13 и 14.
6-цилиндрови двигатели
Забележка: За монтаж ще е необходим нов О-пръстен.
24. С помощта на инструмент за отстраняване на маслен филтър разхлабете филтъра, след което го развийте на ръка. Източете маслото от филтъра в маслоприемника.
25. Избършете старото масло и праха от областта на уплътнението на масления филтър на двигателя с чиста кърпа. Проверете стария филтър, за да се уверите, че гуменото уплътнение не е залепнало за корпуса. Ако залепне, внимателно го отлепете.
26. Нанесете тънък слой двигателно масло върху О-пръстена на новия филтър, след което го увийте в корпуса (виж фиг. 3.26). Затегнете филтъра здраво на ръка - не използвайте инструменти.
27. Изпълнете стъпките, описани по-рано в параграфи 8-19 за 4-цилиндров двигател, като прескочите параграфите. 13 и 14 (виж фиг. 3.27).
Ориз. 3.13. Поставете нови О-пръстени върху капака на корпуса (1) и през болт (2) - 4-цилиндров двигател със сгъваем филтър
Ориз. 3.27. тапа за източване (показано със стрелка) - 6-цилиндров двигател