Motorolaj és szűrő csere (Mercedes-Benz C-Class W201)

1. A motorolaj és a szűrő gyakori cseréje a legfontosabb megelőző karbantartási intézkedés, amelyet az autótulajdonos elvégezhet. A motorolaj öregedésével felhígul és szennyeződik, ami a motor idő előtti kopását okozza.

2. Győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel az induláshoz. Elegendő rongynak vagy régi újságnak kell lennie a kiömlött olaj feltakarításához. Jobb, ha az olajat addig cseréli, amíg a motor nem hűlt le működés után - a benne lévő szennyeződés lebeg, és jól kifolyik a forró olajjal együtt. Ügyeljen azonban arra, hogy ne érintse meg a kipufogócsövet vagy a motor egyéb forró alkatrészeit, amikor a gép alatt dolgozik. Az égési sérülések és a bőrirritáció elkerülése érdekében, amikor a használt olajjal érintkezik, viseljen gumikesztyűt. A jármű alsó részéhez való hozzáférés nagymértékben javítható, ha a jármű lifttel felemelhető, felüljáróra hajtható, vagy felemelhető és alátámasztható (lásd "A jármű emelése és megtámasztása"). Függetlenül attól, hogy milyen emelési módot használunk, győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll, vagy ha ferdén áll, akkor a leeresztő nyílás a legalacsonyabb ponton van. Ha szükséges, távolítsa el a sárvédőket a jármű alól.

3. A motortérben dolgozva keresse meg az olajszűrő házát a motor bal hátsó sarkában, a szívócső mögött.

4. Helyezzen egy rongyot vagy zsebkendőt a ház alja köré, hogy felfogja a kiömlött olajat.

5. A motor típusától függően tegye a következőket.

4 hengeres motorok

Összecsukható olajszűrővel felszerelt modellek

Megjegyzés: A beszereléshez új helyi szűrőház fedelére és átmenő csavar O-gyűrűkre lesz szükség. Új leeresztőcsavar tömítésre is szüksége lesz.

6 Távolítsa el az átmenő csavart, majd távolítsa el a csavart az olajszűrő házának fedelével együtt. Távolítsa el az O-gyűrűket a csavarról és a kupakról, és dobja el őket a felszereléshez (lásd az ábrát. 3.6).





7. Távolítsa el az olajszűrő elemet a házból (a meglévő fogantyú használatával) és hasznosítsa újra (lásd az ábrát. 3.7).



8. A jármű alól dolgozva lazítsa meg a leeresztőcsavart körülbelül egy fordulattal. Helyezze az olajtartályt a furat alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha lehetséges, amikor kézzel csavarja ki a menet utolsó két menetét, próbálja meg a dugót a serpenyőhöz nyomni.



9. Távolítsa el az O-gyűrűt a dugóról.

10. Várjon egy kicsit, amíg a régi olaj kifolyik a forgattyúházból, ne feledje, hogy előfordulhat, hogy el kell mozgatnia az olajgyűjtőt, hogy a csöpögő sugár bejusson.

11. Miután az összes régi olajat leengedték. Törölje le a dugót egy tiszta ruhával. Cserélje ki a tömítő alátétet. Tisztítsa meg a leeresztő nyílás környékét, majd helyezze be és húzza meg a dugót.



12. Távolítsa el a régi olajat és minden szerszámot az autó alól, majd engedje le az autót a földre (ha szükséges).



13. Törölje le az olajszűrő házát és fedje le tiszta ruhával. Ezután helyezze be az új szűrőelemet a házba (felfelé tartva az elem fogantyúját). Szerelje be az új O-gyűrűket és az átmenő csavart a ház fedelére (lásd az ábrát. 3.13).

14. Szerelje fel a fedelet, és húzza meg az átmenő csavart a kívánt nyomatékkal.

15. Távolítsa el a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő sapkát a hengerfej burkolatán. Töltse fel a szükséges olajat a motorba (lásd. "Heti ellenőrzések"). Az olajveszteség csökkentése érdekében vékony sugárban öntsön olajat, vagy használjon tölcsért. Először öntsük fel a szükséges olajmennyiség felét, majd várjunk néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Folytassa az olaj hozzáadását kis adagokban, amíg a szint el nem éri a nívópálca alsó jelét. Ezután adjon hozzá olajat a kívánt szintig a nívópálca felső jelzésénél. Helyezze be a nívópálcát, és zárja le az olajbetöltő sapkát.

16. Indítsa be a motort és melegítse fel néhány percig; ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő háza és a leeresztő csavar körül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a motor beindítása után néhány másodpercbe telhet, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik.

17. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg a motorolaj kifolyik a serpenyőbe. Ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.

18. Ahol van, szereljen fel pajzsokat a motor aljára.

19. A régi olajat biztonságosan ártalmatlanítsa.

Nem leválasztható olajszűrővel ellátott modellek

Megjegyzés: A telepítés során új O-gyűrűre lesz szükség.

20. Az olajszűrő eltávolítóval először lazítsa meg a szűrőt, majd kézzel csavarja ki - készüljön fel az olaj kiömlésére (lásd az ábrát. 3.20). Engedje le az olajat a szűrőből az olajgyűjtőbe.

21. Egy tiszta ruhával törölje le a régi olajat és a törmeléket a motor olajszűrő tömítésének területéről. Ellenőrizze a régi szűrőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumitömítés nem tapadt a házhoz. Ha elakadt, óvatosan húzzuk le.



22. Vigyen fel vékony réteg motorolajat az új szűrő O-gyűrűjére, majd csavarja be a házba. Húzza meg erősen a szűrőt kézzel – ne használjon szerszámot.

23. Kövesse a 8–19. bekezdésekben korábban leírt lépéseket egy összecsukható szűrő esetében, kihagyva a 13. és 14. bekezdést.

6 hengeres motorok

Megjegyzés: A telepítés során új O-gyűrűre lesz szükség.

24. Az olajszűrő eltávolító segítségével lazítsa meg a szűrőt, majd kézzel csavarja ki. Engedje le az olajat a szűrőből az olajgyűjtőbe.

25. Egy tiszta ruhával törölje le a régi olajat és port a motor olajszűrő tömítésének területéről. Ellenőrizze a régi szűrőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumitömítés nem tapadt a házhoz. Ha elakadt, óvatosan húzzuk le.



26. Vigyen fel vékony réteg motorolajat az új szűrő O-gyűrűjére, majd csavarja be a házba (lásd az ábrát. 3.26). Húzza meg erősen a szűrőt kézzel – ne használjon szerszámot.

27. Hajtsa végre a 8-19. bekezdésekben leírt lépéseket egy 4 hengeres motor esetében, a bekezdések kihagyásával. 13 és 14 (lásd az ábrát. 3.27).