2. Ha a jelek a nagyfeszültségű vezetékeken nem láthatók, jelölje meg őket 1-től 4-ig a hengerszámoknak megfelelően (Az 1. henger a motoron található a sebességváltó oldaláról). Távolítsa el a vezetékeket a gyújtógyertyákról úgy, hogy a vezeték végét fogja meg, nem magát a vezetéket. Ellenkező esetben a hegy lejöhet a vezetékről (lásd az ábrát. 4.2).
Rizs. 4.2. Nagyfeszültségű vezetékek eltávolítása a gyújtógyertyákról
3. Annak elkerülése érdekében, hogy szennyeződés kerüljön a hengerekbe, a gyújtógyertyák kicsavarása előtt ajánlatos tiszta kefével, porszívóval vagy légsugárral megtisztítani a gyújtógyertya-foglalatokat (lásd az ábrát. 4.3).
Rizs. 4.3. Kefével söpörje le a port a gyertyák alatti mélyedésekből
4. Forgassa el a gyertyákat egy gyertyakulcs segítségével. Tartsa a dugókulcsot egy vonalban a gyújtógyertyával - hibás beállítás esetén a porcelán szigetelő megsérülhet (lásd az ábrát. 4.4). Egy másik gyertya eltávolítása után alaposan vizsgálja meg.
4.4. A gyújtógyertya meglazítása
5. A gyertyák ellenőrzése meghatározza a motor állapotát. Ha a gyújtógyertya belső szigetelője fehér és tiszta, lerakódásmentes, akkor a motor szegényen jár, vagy a gyújtógyertya túl forró (a forró dugó lassan adja át a hőt az elektródákról, a hideg dugó pedig gyorsan).
6. Ha az elektródát és a gyújtógyertya belső szigetelőjét kemény fekete réteg borítja, ez azt jelenti, hogy a keverék túl dús. Ha a gyújtógyertyákat fekete olajlerakódások borítják, ez nagy valószínűséggel azt jelenti, hogy a motor elhasználódott vagy túl dúsan működik.
7. Ha a belső szigetelőt vékony, világosbarna lerakódások borítják, akkor a keverék normális és a motor jó állapotban van.
8. A motor megfelelő működése szempontjából fontos a gyújtógyertya-elektródák közötti szikraköz. Ha a rés túl nagy vagy túl kicsi, akkor a szikra ereje, és ezzel együtt a hatásfok is jelentősen csökken "Műszaki adatok" fejezet elején.
9. A rés beállításához mérje meg egy lapos hézagmérővel, majd hajlítsa meg a külső elektródát a kívánt értékre (lásd az ábrát. 4.9). A rés akkor van helyesen beállítva, ha a megfelelő méretű szonda súrlódással halad át az elektródák között. Soha ne hajlítsa meg a középső elektródát, mert ez eltörheti a belső porcelán szigetelőt, és a gyújtógyertyát el kell dobni.
Rizs. 4.9. A gyújtógyertya hézagának meghatározása lapos hézagmérővel
10. A gyújtógyertya-köz beállítói a legtöbb autóalkatrész-üzletben vagy gyújtógyertya-gyártónál beszerezhetők (lásd a 4.10. ábrát).
Rizs. 4.10. Állítsa be a hézagot a gyújtógyertyák elektródái között úgy, hogy óvatosan meghajlítja a külső elektródát egy állítószerszám segítségével
11. A gyertyák felszerelése előtt győződjön meg róla (lásd Haynes tanácsát), hogy tippeket (a gyertya végén) szorosan felcsavarozva, a gyertyák külső felületét és menetét tisztán dörzsöljük.
Gyakran nehéz megfelelően behelyezni a gyújtógyertyát a fej furatába anélkül, hogy a menetek megsérülnének. A feladat megkönnyítése érdekében tegyen egy darab rugalmas tömlőt a gyertya felső lovaira. A hajlékony tömlő egy univerzális csuklóval ellátott csavarkulcsként működik, és segít a gyújtógyertya meneteinek egyszerű összehangolásában a fejben lévő menetekkel. Kölcsönös eltolódás esetén a tömlő megcsúszik, és megakadályozza, hogy a fejben lévő menetek megsérüljenek.
12. Távolítsa el a gumitömlőt (ha használták volna) és húzza meg a gyújtógyertyát a kívánt nyomatékkal (lásd a műszaki adatokat). Ugyanígy szerelje be a megmaradt gyújtógyertyákat.
13. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a megfelelő sorrendben, és szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt, hogy megkönnyítse a gyújtógyertyákhoz való hozzáférést.