2. Ak značky na vysokonapäťových vodičoch nie sú viditeľné, označte ich od 1 do 4 v súlade s číslami valcov (1. valec je umiestnený na motore na strane prevodovky). Odstráňte drôty zo zapaľovacích sviečok tak, že budete držať hrot drôtu, nie samotný drôt. V opačnom prípade sa hrot môže odtrhnúť od drôtu (pozri obr. 4.2).
Kreslenie. 4.2. Odstránenie vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok
3. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do valcov, pred vytiahnutím zapaľovacích sviečok sa odporúča vyčistiť objímky zapaľovacích sviečok čistou kefou, vysávačom alebo prúdom vzduchu (pozri obr. 4.3).
Kreslenie. 4.3. Pomocou kefy odstráňte prach z priehlbín sviečok
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou nástrčkového kľúča na zapaľovacie sviečky. Nástrčný kľúč udržujte zarovnaný so zapaľovacou sviečkou – pri nesprávnom nastavení sa môže poškodiť porcelánový izolátor (pozri obr. 4.4). Po vybratí ďalšej sviečky ju dôkladne skontrolujte.
Obr.4.4. Odskrutkovanie zapaľovacej sviečky
5. Kontrola zapaľovacích sviečok určí stav motora. Ak je vnútorný izolátor zapaľovacej sviečky biely a čistý bez usadenín, znamená to, že motor bežal chudobnou zmesou alebo že sviečka bola príliš horúca (horúca zátka prenáša teplo z elektród pomaly, zatiaľ čo studená zátka prenáša teplo rýchlo).
(Materiál prevzatý z online zdroja: mercedesman.ru)
6. Ak je elektróda a vnútorný izolátor zapaľovacej sviečky pokrytý tvrdou vrstvou čiernej farby, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak sú sviečky pokryté čiernymi nánosmi oleja, s najväčšou pravdepodobnosťou to znamená, že motor je opotrebovaný alebo beží príliš bohato.
7. Ak je vnútorný izolátor pokrytý tenkou vrstvou svetlohnedých usadenín, potom má pracovná zmes normálne zloženie a motor je v dobrom stave.
8. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky je dôležitá pre správnu činnosť motora. Ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, výkon iskry a tým aj účinnosť sa výrazne znížia Požadované hodnoty medzery sú uvedené v časti "Technické údaje" na začiatku tejto kapitoly.
9. Ak chcete nastaviť medzeru, zmerajte ju pomocou spáromeru a potom ohnite vonkajšiu elektródu na požadovanú hodnotu (pozri obr. 4.9). Medzera je nastavená správne, ak sa medzi elektródy s trením zmestí špáromer správnej veľkosti. Nikdy neohýbajte strednú elektródu, pretože to môže spôsobiť prasknutie vnútorného porcelánového izolátora a zapaľovaciu sviečku budete musieť zlikvidovať.
Kreslenie. 4.9. Určenie medzery medzi zapaľovacími sviečkami pomocou spáromeru
10. Špeciálne nástroje na úpravu medzier zapaľovacích sviečok je možné zakúpiť vo väčšine obchodov s autodielmi, ktoré predávajú príslušenstvo, alebo od výrobcov zapaľovacích sviečok (pozri obrázok 4.10).
Kreslenie. 4.10. Nastavte medzielektródovú medzeru v zapaľovacích sviečkach opatrným ohnutím vonkajšej elektródy pomocou nastavovacieho nástroja
11. Pred inštaláciou zapaľovacích sviečok sa uistite (pozri Haynes radí), že tipy (na konci sviečky) pevne zaskrutkované a vonkajší povrch a závity zapaľovacích sviečok sa utrie dočista.
Často je ťažké správne vložiť zapaľovaciu sviečku do otvoru hlavy bez poškodenia závitu. Na uľahčenie tejto úlohy pripevnite kus ohybnej hadice na horný koniec zapaľovacej sviečky. Flexibilná hadica funguje ako univerzálny kľúč na kĺby a pomáha vám ľahko vyrovnať závity zapaľovacích sviečok so závitmi v hlave. V prípade vzájomného nesúosovosti hadička skĺzne a zabráni poškodeniu závitov v hlave.
12. Odstráňte gumenú hadicu (ak ho použili) a dotiahnite zapaľovaciu sviečku na požadovaný krútiaci moment (pozri technické údaje). Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce sviečky.
13. Pripojte vysokonapäťové vodiče v správnom poradí a nainštalujte všetky odstránené diely, aby ste zlepšili prístup k zapaľovacím sviečkam.