Cuprins: Fluide de exploatare ↡ Capacități ↡ Motor ↡ Sistem de alimentare ↡ Sistem de racire ↡ Sistem de aprindere ↡ Frâne ↡ Cuplul de strângere a conexiunii, Nm ↡
Fluide de exploatare
Consultați secțiunea "Verificare săptămânală".
Capacități
Ulei de motor (inclusiv filtrul)
- Modele cu 4 cilindri - 5,0 litri
- Modele cu 6 cilindri - 6,0 litri
Transmitere
Transmisie manuală (aproximativ):
- Cutie de viteze cu 4 trepte - 1,3 litri
- Cutie de viteze cu 5 trepte - 1,5 litri
Transmisie automată (aproximativ):
- Toate modelele, cu excepția modelelor de 2,3 și 2,6 litri - 6,6 litri
- Modele cu un volum de 2,3 și 2,6 litri - 7,1 litri
Treapta principală*
- Toate modelele (aproximativ) - 0,7 litri
- La unele modele ulterioare de 2,0 litri, capacitatea finală a transmisiei a fost mărită la 1,1 litri
Sistem de servodirecție
- Toate modelele (aproximativ) - 1,0 litri
Rezervor de benzină
- Toate modelele (aproximativ) — 55 litri
Motor
Filtru de ulei:
- Toate modelele cu excepția modelelor de 2,0 litri produse înainte de septembrie 1984 - Champion C113
- Modele de 2,0 litri produse înainte de septembrie 1984 - ChampionX106
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei:
- Admisie (rece) - 0,15 mm
- Graduare (la rece) - 0,30 mm
- Intrare (caldă) - 0,20 mm
- Graduare (caldă) - 0,35 mm
Sistem de alimentare
Element de filtru al filtrului de aer:
- modele de 1,8 litri - Champion W228
- modele de 2,0 și 2,3 litri - Champion W148 sau W228, în funcție de model
- modele de 2,6 litri - Champion W189
Filtru de combustibil:
- modele de 1,8 litri și 2,0 litri - Champion L210
- modele de 2,3 litri și 2,6 litri - Champion L212
Continut de CO*
Modele de carburator:
- Fără catalizator - 1,0±0,5%
- Cu convertor catalitic - 2,0±0,5%
Modele cu injecție de combustibil:
- Fără catalizator - 1,0±0,5%
- Cu catalizator - Nicio valoare dată de producător
Viteza in gol:
Modele de carburator:
- Modele fără dispozitiv de control al turației în gol. — 800±50 rpm min.
- Modele cu dispozitiv de control al turației în gol. - 700-800 rpm min.
- Modele cu sistem de aer condiționat - 720-820 rpm.
Modele cu injecție de combustibil:
motor de 1,8 litri - 700-800 rpm.
motoare de 2,0 litri:
- eliberare pana la 8/89 - 700-800 rpm.
- eliberare dupa 9/89 - 720-820 rpm.
motoare de 2,3 litri:
- modele pana la 8/89 - 700-800 rpm.
- modele produse de la 9/89 la 5/90 - 720-820 rpm
- modele dupa 6/90 - 700-800 rpm
- modele lansate după 6/90 - 700-800 rpm.
motoare de 2,6 litri - 650-700 rpm.
*Datele CO nu sunt disponibile pentru modelele cu convertor catalitic Cat.
Sistem de racire
Amestecul antigel:
- 50% antigel - congelare la -37°C
- 55% antigel - congelare la -45°C
Notă: Consultați recomandările producătorului de antigel.
Sistem de aprindere
Timpul aprinderii - Consultați capitolul 5, partea B sau ÎN
Bujii:
Tip:
- Modele cu 4 cilindri - Champion S9YCC
- Modele cu 6 cilindri - Champion S10YCC
Distanța dintre electrozi - 0,8 mm
* Tipul bujiilor și distanța dintre electrozi recomandate de Champion Spark Plug. Daca se folosesc alte tipuri de lumanari, urmati recomandarile producatorului.
Frâne
- Grosimea minimă a garniturilor de frână față este de 2,0 mm
- Grosimea minimă a garniturilor de frână spate este de 2,0 mm
Cuplul de strângere a conexiunii, Nm
- Filtru de ulei prin șurub (motoare cu 4 cilindri) — 25
- Capac carcasa filtrului de ulei (Motoare cu 6 cilindri) — 25
- Supapa de eliberare a aerului în etrierul de frână - 7
Dopul de scurgere:
- Motoare cu 4 cilindri - 30
- Motoare cu 6 cilindri - 25
Șurub de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii:
Motoare cu 4 cilindri:
- Șurub AF 19 mm - 75
- Șurub AF 17 mm - 80
Motoare cu 6 cilindri - 75
Dopuri de scurgere și umplere pentru transmisie manuală - 60
Dopuri de golire a transmisiei automate (convertorul principal și de cuplu) — 14
Șuruburi de roată - 110
Bujii:
- Motoare cu 4 cilindri - 15
- Motoare cu 6 cilindri - 15