Figura 1.14 a. Schimbarea uleiului de motor la motorul 111.
1. Indicator nivel ulei,
2. Bușon de umplere,
3. Dop de golire,
4. Element filtrant,
5. Recipient pentru scurgerea uleiului.
Figura 1.14 b. Schimbarea uleiului de motor la motorul 601.980.
1. Indicator nivel ulei,
2. Bușon de umplere,
3. Dop de golire,
4. Element filtrant,
5. Recipient pentru scurgerea uleiului.
Figura 1.14 c. Schimbarea uleiului de motor la motorul 104.900.
1. Indicator nivel ulei,
2. Bușon de umplere,
3. Dopul de scurgere în tigaie,
4. Element filtrant,
5. Capacul filtrului de ulei,
6. Bușonul de golire din capacul filtrului de ulei,
7. Recipient pentru scurgerea uleiului.
Atenție! Uleiul trebuie schimbat când motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare.
(Articolul complet este disponibil pe resursă: «MERCEDESMAN»)
1. Înlocuiți elementul filtrant 4 (vezi figura 1.14 a, b, c).
2. Pompați uleiul prin tubul de ghidare al indicatorului nivelului de ulei 1.
3. Goliți uleiul prin dopul de golire 3 din baia de ulei a motorului.
4. Puneți la loc garnitura de la dopul de golire și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm.
5. Se toarna uleiul prin gura de scurgere gâtul (volumul indicat în tabelul. 1.2).
6. Porniți motorul. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti și verificați dacă există scurgeri în apropierea filtrului și a dopului de golire.
7. Opriți motorul. Verificați nivelul uleiului după 2 minute. Nu umpleți niciodată cu ulei peste marcajul "MAX".
Înlocuirea elementului filtrant
Motoare 601
8. Deșurubați capacul filtrului 1 folosind o cheie (vezi figura 1.15).
9. Scoateți împreună capacul 1 și elementul filtrant 2. Asigurați-vă că nu există particule străine în carcasa filtrului. Dacă se găsesc, îndepărtați-le.
10. Înlocuiți inelul de etanșare 3.
11. Instalați noul element filtrant în carcasa filtrului, strângeți capacul la un cuplu de 25 Nm.
Figura 1.15. Înlocuirea elementului filtrant la motorul 601.
1. Capacul filtrului,
2. Element filtrant,
3. Inel de etanșare.
Motoare 111
12. Deșurubați capacul 1 (vezi figura 1.16).
13. Îndepărtați capacul 1 împreună cu cartușul 2.
14. Înlocuiți inelul de etanșare 3.
15. Introduceți noul cartuș filtrant în carcasă și strângeți capacul cu un cuplu de 25 Nm.
Figura 1.16. Înlocuirea elementului filtrant la motorul 111.
1. Capacul filtrului,
2. Element filtrant,
3. Inel de etanșare.
Motor 104.900
16. Deșurubați dopul de golire 1 din capacul filtrului de ulei (vezi figura 1.17). Așteptați până când uleiul s-a scurs complet.
17. Deșurubați capacul 2 împreună cu elementul filtrant 4 din carcasa 3.
18. Înlocuiți garnitura 5.
19. Instalați capacul 2 împreună cu noul element filtrant 4.
20. Înșurubați dopul de golire 1 și strângeți-l la 9 Nm.
Figura 1.17. Înlocuirea elementului filtrant la motorul 111.
1. Dop de golire,
2. Capacul filtrului de ulei,
3. Carcasa filtrului de ulei,
4. Element filtrant,
5. Inel de etanșare.