Verificarea și completarea lichidului de răcire
Atenție! Nu deschideți capacul radiatorului dacă temperatura din sistem este peste 90°C. După ce s-a răcit o perioadă, deschideți capacul încet, eliberând presiunea în doze mici.
1. Deșurubați și scoateți capacul radiatorului 1 (vezi figura 1.12).
2. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar dacă temperatura lichidului de răcire nu depășește 50°C. Nivelul lichidului de răcire este determinat de marcajele de pe gâtul de umplere al radiatorului (săgeată) (vezi figura 1.12). Înainte de a adăuga lichid, verificați proprietățile sale anticorozive. Pentru a face acest lucru, scurgeți o parte din lichid prin robinetul de golire al radiatorului.
3. Dacă capacitatea anticorozivă este scăzută, este necesar să înlocuiți lichidul de răcire.
4. Reglați nivelul lichidului.
5. Montați capacul radiatorului.
Figura 1.12. Deșurubați și scoateți capacul radiatorului (1).
Înlocuirea lichidului de răcire
6. Verificați dacă sistemul prezintă scurgeri.
7. Deșurubați și scoateți capacul radiatorului 1 (vezi figura 1.12).
8. Deschideți robinetul de control al sistemului de încălzire.
9. Goliți lichidul de răcire din sistem prin robinetul de golire al radiatorului 2 (dacă este necesar, puteți folosi un furtun) (vezi figura 1.13 a, b).
Tabelul 1.1. Volumul sistemelor de răcire a motorului.
10. Scurgeți lichidul de răcire din sistem prin dopul de golire sau prin dopul filetat al motorului.
11. Verificați dacă sistemul de răcire este murdar. Dacă sistemul de răcire este foarte murdar, clătiți-l.
12. Închideți toate dopurile și robinetele de scurgere.
13. Completați cantitatea de lichid de răcire specificată în Tabelul 1.1 (conform numărului motorului).
14. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze aproximativ 1 minut și verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire.
15. Opriți motorul și verificați nivelul lichidului, completați dacă este necesar.
16. Montați capacul rezervorului de umplere al radiatorului.
Figura 1.13a. Bușon de golire la motoarele 111 și 611.
Figura 1.13b. Bușon de golire la motorul 601.