Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Шків колінчастого валу / гасник крутильних коливань та маточини

Шків колінчастого валу / гасник крутильних коливань та маточини (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Шків колінчастого валу / гасник…↡ Ступиця ↡

Шків колінчастого валу / гасник крутильних коливань



Зняття



1. Зніміть провід з акумулятора.

2. За наявності зніміть нижній бризковик двигуна.

3. Зніміть радіатор та крильчатку вентилятора.

4. Ослабте болти кріплення шківа вентилятора радіатора та зніміть допоміжний приводний ремінь.

5. Викрутіть болти і зніміть шків вентилятора радіатора.

6. Відкрутіть болти кріплення і зніміть шків колінчастого валу/гасник крутильних коливань зі маточини.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Ступиця



Увага! Для зняття маточини з колінчастого валу необхідно використовувати знімач.


Статтю отримано з цього порталу mercedesman.ru

Увага! При затягуванні болта кріплення маточини необхідно використовувати динамометричний ключ, що забезпечує момент затягування 300 Н/м.


Зняття



1. Зніміть шків колінчастого валу/гасник крутильних коливань зі маточини.

2. Зафіксуйте маточину від провертання. Для цього виготовте спеціальний інструмент із двох сталевих смуг, з'єднаних болтом. Болтами закріпіть спеціальний інструмент на маточині.

3. Викрутіть болт кріплення маточини і зніміть його разом з тарілчастими шайбами.

4. Використовуючи знімач, зніміть маточину з колінчастого валу.

5. За наявності зніміть сегментну шпонку з колінчастого валу.

Встановлення



Розташування тарілчастих шайб на болті кріплення маточини шківа колінчастого валу



Розташування тарілчастих шайб на болті кріплення маточини шківа колінчастого валу


1. Встановіть сегментну шпонку в паз колінчастого валу.



2. Для полегшення встановлення маточини нагрійте її до температури 50°C.

3. Поєднайте паз у маточці з сегментною шпонкою і встановіть маточину на колінчастий вал.

4. Змастіть тарілчасті шайби чистою моторною олією, потім встановіть їх опуклою стороною до головки болта кріплення маточини (див. малюнок).

5. Нанесіть тонкий шар моторного масла на різьблення болта і вкрутіть болт кріплення маточини.

6. Використовуючи спеціальний або виготовлений самостійно інструмент, заблокуйте маточину від провертання та затягніть болт кріплення маточини необхідним моментом.

7. Встановіть шків колінчастого валу/гасник крутильних коливань.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Двигун бензиновий V6 (SOHC)
Наступні ▶

Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення
Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра
Ремонтні операції на двигуні, встановленому в автомобілі
Загальні дані про двигун
Технічні характеристики двигунів
Кришки приводного ланцюга — зняття та встановлення
Нижня кришка приводного ланцюга — зняття та встановлення
Привідний ланцюг — перевірка та заміна
Механізм натягу приводного ланцюга
Зірочки розподільного та колінчастого валу
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Датчик положення колінчастого валу — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Шків колінчастого валу / гасник коливань і маточина — зняття та… Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Демпфер і шків колінчастого валу Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Ремінний шків і гасник крутильних коливань колінчастого валу Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.