95b. ábra: A vezérműtengely-hajtó mechanizmus egyéb alkatrészei: 1 - kétsoros hajtólánc; 2 - leszállócsap; 3 - vezérműtengely-nyomó alátét; 4 — vezérműtengely; 5 - láncfeszítő rudak; 6 — a láncvezető támasztócsapja a hengerblokkon; 7 — láncvezető tartócsap; 8 — leszállócsap; 9 - láncvezető horony
96. ábra. Vezérműtengely-hajtó mechanizmus szerelvénye: 1 - főtengely-lánckerék; 2 - láncfeszítő cipő; 3 - láncfeszítő; 4 — vezérműtengely hajtólánckerék; 5 - láncfeszítő; 6 — üzemanyag-szivattyú hajtó lánckerék; 7 - láncfeszítő; 8 — olajszivattyú hajtólánc-feszítő kar; 9 — olajszivattyú hajtó lánckerék
101. ábra. A vezérműtengely hajtólánc-vezetőjének részletei: 1 - lehúzó; 2 menetes csap a szétszereléshez; 3 - felső támasztóujj; 4 — feszítőrugó kar; 5 - láncfeszítő; 6 - rugalmas csavar, 25 Nm + 90°; 7 — vezérműtengely-hajtó lánckerék alátét; 8 — vezérműtengely hajtólánckerék; 9 — hajtólánc-csillapító; 10 — vezérműtengely; 11 - feszítőrugó; 12 - alsó támasztóujj; 13 - vezetőszíjtárcsa
A hajtólánc lengéscsillapítóinak elhelyezkedése az ábrán látható 95 b és 96. Eltávolításukkor általában kalapácsra van szükség a tartócsapok eltávolításához. A támasztócsap belsejében M6-os menet található. Egy hosszú M6-os csavar, egy persely és egy alátét segítségével ez a csap könnyen eltávolítható. A 101. ábra a motor elejét mutatja, a beszerelés és kiszerelés részleteivel együtt. A felső hajtólánc-vezető leszerelésekor (a hengerfejben) a következőképpen kell eljárnia (feltételezzük, hogy minden olyan alkatrészt, amely akadályozza a leszerelendő alkatrészekhez való hozzáférést, már eltávolítottak a járműből):
102. ábra. A jelölések helye, amikor az első henger dugattyúja felső holtponton van
- vegye le a hengerfej fedelét. A hengerfej burkolatának további felszerelése előtt ellenőrizni kell az 1-es karimán lévő FHP-jelölések igazítását (102. ábra) és az első vezérműtengely-csapágy 2. fedelén;
- viszkózus tengelykapcsoló eltávolítása;
- teljesen szerelje le a hajtószíj feszítőjét. Feszítőkar támasztócsap 4 (lásd a 101. ábrát) a szíjfeszítő egyben a hajtólánc lengéscsillapítójának támasza is;
- szerelje le a vezérműtengely hajtólánckerekét a vonatkozó fejezetben található utasítások szerint;
- vegye le a láncfeszítőt (2.12.1. alszakasz);
103. ábra. A támasztócsapok eltávolítása (nyilakkal jelölve)
- kalapács és egy menetes betét segítségével távolítsa el mindkét láncvezető támasztócsapot (103. ábra) és távolítsa el a láncvezetőt felülről. Ha nincs kiütő kalapácsod, ami elég gyakori, tegyél egy nagy alátétet a támasztócsapra, és egy perselyt a tetejére. Ezután fogj egy hosszú M6-os csavart egy nagy alátéttel, és csavarozd be a támasztócsap végébe (a csavar alátétjének a persely felső széléhez kell feküdnie). Amikor a csavart ezt követően meghúzzák és a perselyt rögzítik, a támasztócsap kioldódik a foglalatból;
- új vagy korábban használt tartócsap beszerelése előtt tömítőanyagot kell felvinni a karimára;
- szerelje fel a láncvezetőt a megfelelő pozícióba, és nyomja a támasztócsapokat a rögzítőfoglalatokba. A láncvezető kicsordulásának megakadályozása érdekében egy csavarhúzót nyomnak neki, hogy ellennyomást fejtsenek ki rá. A láncvezető tartófuratában lévő vezetőhoronynak illeszkednie kell a felső támasztócsap kiemelkedésébe;
- a további összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
A hajtóláncnak a vezérműtengely hajtó lánckerekére történő felszerelésekor figyeljen a festékjelekre.
104. ábra. A láncvezető rúd (1) felszerelése két támasztócsapra (2)
Az alsó láncvezető rúd cseréjekor, amelynek helye az ábrán látható 104, a következő műveleteket kell végrehajtania:
- szétszerelni az autó elejét, hogy hozzáférjen az összes szükséges motoralkatrészhez és alkatrészhez;
- vegye le a vezérműtengely-hajtómű burkolatát (lásd a 2.5.1. alszakaszt);
105. ábra. A feszítőkar eltávolítása
- mozgasd a feszítőkart a rugóval és a láncfeszítő saruval együtt annyira hátra, hogy az áthaladhasson a láncon és leeshessen a főtengelyre, ahogy az az ábrán látható 105;
- vegye le a feszítőkart a tartócsapról, és óvatosan mozgassa arra az oldalra, ahol a rugó meggyengült, majd a rugó kiakasztása után vegye le a kart vele együtt;
- vegye le a láncvezető sínt mindkét tartócsapról;
106. ábra. Az olajszivattyú hajtólánc-feszítő karjának helyes helyzete a nyomósaruval
- helyezzen be egy új láncvezető lapot a támasztócsapokra. Akassza a rugót a láncnyomó sarura és a feszítőkarra, majd nyomja az egészet együtt a támasztócsapokra az ábrán látható módon 106;
- szerelje fel a vezérműtengely-hajtómű burkolatát a helyére az utasításoknak megfelelően 2.5. alszakasz.
(Webes forrásból átvett anyag: mercedesman.ru)