Фигура 65. Части, монтирани на блока на цилиндрите: 1 — свързващ нипел; 2 - резбована дюза; 3 - свързващ нипел за източване на охлаждащата течност, от дясната страна; 4, 5 - уплътнителни пръстени; 6 — свещ на блока на цилиндъра; 7 — блок на цилиндрите; 8 - топка, блокираща маслената линия отзад; 9 — фланец на задния семеринг на коляновия вал; 10 — заден семеринг на коляновия вал; 11 — болт за закрепване на фланеца на задния семеринг на коляновия вал към блока на цилиндъра; 12 - еластична шайба; 13 - Дюза за пръскане на масло за охладителната система на буталото, нов дизайн; 14 - Болт с шестостенна глава; 15 — дюза за разпръскване на масло на системата за охлаждане на буталото, остаряла конструкция; 16 — болт за монтаж на капака на основния лагер; 17 — капак на основния лагер; 18 — втулка на капака на механизма за задвижване на разпределителния вал; 19 - запушалка за затваряне на масления канал отпред; 20 - топка, която заключва масления тръбопровод отпред; 21 — нипел за свързване на тръбата за подаване на смазка на веригата; 22 — тръба за подаване на смазка за веригата; 23 — уплътнителен пръстен на дюзата за масло на блока; 24 - винтова запушалка от лявата страна; 25 - уплътнителен пръстен
Задният семеринг на коляновия вал е сглобен в държач, който е закрепен с болтове към задната крайна стена на цилиндровия блок и представлява неговия капак. Фигура 65 показва държача на семеринга на коляновия вал от дясната страна. Правилното положение на държача спрямо оста на коляновия вал се определя от два монтажни щифта, разположени от всяка страна. Уплътнението на държача върху блока на цилиндрите се осигурява от уплътнителя Loctite. При смяна на държача или маншета е необходимо да се извършат следните операции:
- свалете скоростната кутия;
- свалете маховика или задвижващия диск на преобразувателя на въртящ момент (подраздел 2.8.4);
Фигура 92. Демонтиране на задния семеринг на коляновия вал
- ако е необходимо да се смени само маншетът, той се отстранява с помощта на отвертка, както е показано на фигурата 92. Парче дебел плат трябва да се постави под опорната точка на отвертката, за да се избегне повреда на други части;
- развийте монтажните болтове по външния периметър на държача и два болта отдолу;
Фигура 93. Демонтиране на държача на семеринга на коляновия вал
- поставете две отвертки под фланеца на държача на местата, обозначени със стрелките на фигурата 93 и внимателно го натиснете далеч от блока на цилиндъра;
- ако е необходимо, маншетът може да се отстрани с отвертка, без да се повреди държачът;
- почистете старателно свързващите повърхности на капака и блока на цилиндъра;
- поставете нов маншет в държача, ако е бил изваден от него. Уплътнителната устна на новия пръстен е изместена с 3 мм, така че няма да седи на фланеца на коляновия вал в същата точка като стария пръстен. Пространството между уплътняващите и прахоулавящите ръбове трябва да се запълни с приблизително 1 г пластмасова грес;
- нанесете уплътнител върху уплътнителната повърхност на капака и го прикрепете към блока на цилиндъра, така че монтажните щифтове да паснат в предвидените за тях отвори. Почукайте леко капака отгоре, за да го прилепне по-плътно. В сервиза на Mercedes-Benz за тези цели се използва специален затягащ инструмент;
- затегнете двата долни болта, а след това и всички останали, с въртящ момент от 10 Nm;
- след това извършете работата в обратен ред на демонтирането.