Малюнак 65. Дэталі, устаноўленыя на блоку цыліндраў: 1 - далучальны штуцэр; 2 - разьбовая асадка; 3 - далучальны штуцэр для адводу астуджальнай вадкасці, з правага боку; 4, 5 - ушчыльняльныя кольцы; 6 - заглушка блока цыліндраў; 7 - блок цыліндраў; 8 — шарык, які перакрывае алейную магістраль ззаду; 9 — фланец задняй абшэўкі каленчатага вала; 10 - задняя абшэўка каленчатага вала; 11 - ніт мацавання фланца задняй абшэўкі каленчатага вала да блока цыліндраў; 12 - пругкая шайба; 13 - маслоразбрызгивающее сопла сістэмы астуджэння поршняў, новае выкананне; 14 - ніт з шасціграннай галоўкай; 15 - маслоразбрызгивающее сопла сістэмы астуджэння поршняў, састарэлае выкананне; 16 - ніт мацавання вечка карэннага падшыпніка; 17 - вечка карэннага падшыпніка; 18 - пасадачная ўтулка вечка механізму прывада размеркавальнага вала; 19 - корак для закрыцця алейнага канала наперадзе; 20 - шарык, які замыкае алейную магістраль наперадзе; 21 - штуцэр для далучэння трубкі падачы змазкі на ланцуг; 22 - трубка падачы змазкі на ланцуг; 23 - ушчыльняльнае кольца маслоразбрызгивающего сопла на блоку; 24 - разьбовая пробка з левага боку; 25 - ушчыльняльнае кольца
Задняя абшэўка каленчатага вала сабрана ў трымальніку, які мацуецца нітамі да задняй тарцовай сценкі блока цыліндраў, і ўяўляе сабой яе вечка. На малюнку 65 паказаны трымальнік абшэўкі каленчатага вала з правага боку. Правільнасць становішча трымальніка адносна восі каленчатага вала вызначаецца двума пасадкавымі штыфтамі, размешчанымі з яго кожнага боку. Ушчыльненне трымальніка на блоку цыліндраў забяспечваецца з дапамогай герметыка Loctite. Пры замене трымальніка або абшэўкі неабходна выканаць наступныя аперацыі:
- зняць каробку перадач;
- зняць махавік ці вядучы дыск пераўтваральніка крутоўнага моманту (падразд. 2.8.4);
Малюнак 92. Дэмантаж задняй абшэўкі каленчатага вала
- калі неабходна замяніць толькі абшэўку, то яе здабываюць з дапамогай адвёрткі, як паказана на малюнку 92. Кавалак тоўстага рыззя варта падкладаць пад кропку апоры адвёрткі для таго, каб не пашкодзіць іншыя дэталі;
- вывярнуць крапежныя балты па вонкавым перыметры трымальніка і два ніта з ніжняй часткі;
Малюнак 93. Дэмантаж трымальніка абшэўкі каленчатага вала
- пад кант трымальніка ўставіць дзве адвёрткі ў месцах, указаных стрэлкамі на малюнку 93, і акуратна адціснуць яго ад блока цыліндраў;
- абшэўку пры неабходнасці можна атрымаць з дапамогай адвёрткі, не прычыняючы пры гэтым пашкоджанняў трымальніку;
- грунтоўна зачысціць прылеглыя паверхні на вечку і блоку цыліндраў;
- ўставіць новую абшэўку ў трымальнік, калі яна была вынята з яго. Ушчыльняльны беражок новага кольца зрушаная на 3 мм, таму яна не будзе працаваць на фланцы каленчатага вала ў той жа кропцы, што і старое кольца. Прастора паміж ушчыльняльнай і пылаўлоўлівай абзой варта запоўніць прыкладна 1 г пластычнай змазкі;
- на ўшчыльняльную паверхню вечка вырабіць герметык і прыкласці яе да блока цыліндраў так, каб усталявальныя штыфты ўвайшлі ў прадугледжаныя для іх адтуліны. Акуратна пастукаць зверху па вечку, каб яна шчыльней прылегла. На СТА фірмы Mercedes-Benz выкарыстоўваецца для гэтых мэт адмысловая прыціскная прылада;
- загарнуць два ніжніх ніта, а затым і ўсе астатнія момантам 10 Н·м;
- далей працы выконваць у зваротным зняцці паслядоўнасці.