Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Jeśli części sterujące zaworu mają być użyte ponownie, należy je zamontować w tych samych miejscach. Aby nie pomylić części, zalecamy wykonanie panelu do ich przechowywania. Wałki rozrządu są usuwane do góry wraz z zamontowaną głowicą cylindrów.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający (–) akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodu antykradzieżowego radia.
2. Poluzuj pasek klinowy.
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
4. Zdejmij przednią obudowę.
5. Ustaw cylinder 1 na GMP.
6. Zaznacz położenie łańcucha sterującego względem każdego z dwóch kół zębatych wałków rozrządu. Aby to zrobić, nałóż farbę na łańcuch i zębatkę.
7. Odkręć i zdemontuj koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.
8. Zdemontuj łańcuch sterujący z koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
9. Sprawdź, czy wałki rozrządu znajdują się w położeniu głównym. Otwory regulacyjne o średnicy 4 mm w głównym położeniu wałków rozrządu znajdują się odpowiednio na zewnątrz górnej krawędzi głowicy (strzałki). Nastawnik wałka rozrządu jest ustawiony w kierunku "spa" (późnym).
Uwaga! Wymontuj i zamontuj wałki rozrządu tylko w położeniu głównym. Są bardzo wrażliwe na pękanie i dlatego należy je montować możliwie bez naprężeń.
10. Odkręć pokrywy łożysk wałków rozrządu 1 i 8. Zdejmij pokrywy łożysk.
Uwaga! Najpierw poluzuj śruby pokrywy łożyska na krzyż o 1/2 obrotu, następnie poluzuj wszystkie śruby o jeden obrót i odkręć.
11. Aby zdemontować wałek rozrządu zaworów dolotowych, należy najpierw zdjąć pokrywy łożysk 9, 12 i 14.
12. Następnie zdejmij pokrywy łożysk 10, 12 i 13. Jednocześnie naprzemiennie i powoli poluzuj śruby, aż do usunięcia oporu.
(Materiał zapożyczony z zasobu online: www.mercedesman.ru)
13. Aby zdemontować wałek rozrządu wydechu, najpierw zdejmij pokrywy łożysk 4, 5 i 7.
14. Na koniec zdejmij pokrywy łożysk 2, 3 i 6. Powoli i naprzemiennie poluzuj śruby, aż do usunięcia oporu.
15. Wymontuj wałki rozrządu.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić wszystkie elementy montażowe benzyną myjącą i oczyścić powierzchnie uszczelniające.
2. Sprawdź popychacze grzybkowe.
3. Nasmaruj wałki rozrządu i obszary łożysk olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas wymiany wałków rozrządu należy zwrócić uwagę na ich prawidłową identyfikację. Numer identyfikacyjny wałka rozrządu znajduje się w miejscach 3 i 10 łożysk za pokrywą łożyska. Litery następujące po identyfikatorze reprezentują jedynie oznaczenie operacji technologicznej.
4. Zamontuj wałek rozrządu zaworów dolotowych tak, aby ostre końce krzywek pośrodku trzeciego cylindra były skierowane w dół.
5. W pierwszej kolejności zamontować pokrywy łożysk 10, 11 i 13. Jednocześnie dokręcać śruby na przemian na krzyż, odpowiednio o jeden obrót.
6. Następnie zamontuj pokrywy łożysk 9, 12 i 14.
7. Umieścić łańcuch sterujący na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych.
8. Włóż koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych do łańcucha sterującego i zabezpiecz je nową śrubą pasowaną momentem 20 Nm. Następnie dokręć śrubę o 90° kluczem płaskim.
9. Sprawdź zbieżność oznaczeń naniesionych podczas demontażu na kołach zębatych wałków rozrządu i łańcuchu sterującym.
10. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
11. Ustaw godzinę na zegarze.
12. Ustaw kod antykradzieżowy radia.